都说自动挡轻卡省事、省心、又省油,开过之后就会在心中扎下根。可重庆的葛师傅却偏偏不信这个邪,趁朋友提车之际体验了几把。您猜怎么着?没过几天,他自己也将一辆搭载AMT变速箱的奥铃玉兔Ⅲ买回了家。![]()
说来也巧,葛师傅和朋友都是从事建材运输生意的。从最早两个人给公司打工,到此后每人都有了自己的车辆,几年间辛勤的付出一点点获得了回报。遥想购买第一辆属于自己的卡车时,葛师傅和朋友只是简单地对品牌做出了筛选,至于产品层面,并没有过多的考虑。“那时候不懂车,只知道买个大品牌的产品,车辆质量可靠就行了。”葛师傅坦言,毕竟拉货的车首先需求就是稳定,至于好不好开,重庆的路况也开不出个所以然来。于是,带着“大品牌”的唯一标准,葛师傅和朋友都选择了福田旗下的轻卡产品。对于这个选择,葛师傅表示,这可是他们两个人泡了好几天网络,从市场和卡友打听了好久才决定的。一是了解到福田汽车在国内商用车领域的销量常年名列前茅,再就是市场里开福田品牌卡车的人着实不少。销量高,买的人多,肯定错不了。几年下来,车辆稳定、可靠的出勤率让葛师傅和朋友的运输生意越做越起色,但随着年纪和精力的变化,葛师傅的朋友便有了想购买一辆自动挡轻卡的打算。在葛师傅的回忆中,他还不止一次地劝过朋友,语重心长地表示,重庆都是上坡和下坡,自动挡未必适合这里的路况,自动换挡肯定不如自己操作的精准。然而,下定决心的朋友最终购买了一辆自动挡轻卡——奥铃玉兔Ⅲ。提车当天,葛师傅跟着一起去感受了一番。也就是返回市场的十几公里路程,这款新上市的自动挡轻卡便让葛师傅欲罢不能,不仅彻底改变了他对自动挡的看法,还让他在几天后将一辆同款车开回了家。如今,开了几个月奥铃玉兔Ⅲ的葛师傅逢人就夸,游说身边的卡友赶紧卖了自己的车换一辆自动挡轻卡。他承认,当初的确没有认清自动挡的优势,所以现在才会卖力地将自动挡的好处四处宣传。“首先,就是舒适。在重庆开车,坡起是家常便饭,即便是老司机,拉着几吨的建材也难免出现点‘意外’。但自从开上了搭载AMT变速箱的奥铃玉兔Ⅲ,这种烦恼从此不复存在。”葛师傅指出,“其次,动力响应好。连续的长陡坡,变速箱换挡积极,动力始终保持充沛,不闯挡,也不拖挡, 高效又聪明。”

少时停顿后,葛师傅表示,还有最重要的一点便是省油。平日精打细算的他曾算过一笔账,通过计算这几个月的油钱和行驶里程,得出奥铃玉兔Ⅲ每公里的开销为一块多钱。“要知道,这可是重庆,驾驶手动挡车型的老司机也未必能开的这么经济。”葛师傅补充说。
至于大家最为关心的自动挡可靠性问题,葛师傅强调,奥铃玉兔Ⅲ所采用AMT变速箱技术来自于国际知名厂商采埃孚,技术先进、成熟度高,加上福田汽车一贯的品质和做工,相信这款AMT变速箱的可靠性与稳定性是可以信赖的。不过,即便车辆偶尔遇到一些小问题,福田汽车的服务站也能及时、周到地给予帮助和解决。而这也是他和朋友会再次选择福田汽车产品的重要依据之一。

据葛师傅描述,自从他向身边人不惜余力地推荐奥铃玉兔Ⅲ以来,市场中这款产品的出镜率的确有所增高。他不确定这是自己的功劳,但只要看到好的产品有更多人使用,就很开心和自豪了。
一剂“凉茶”与一辆车的“能量焕发”哲学
抢占55%渗透率高地 奥铃极电以极致体验、全生态方案破局珠三角
补贴退坡前夜的精准卡位 奥铃极电广东上市抢滩新能源决赛圈
启明星平台赋能 全矩阵发力 福田奥铃引领城配运输新变革
东北冬天“冻”不动 奥铃智蓝EL寒区版专治不服
福田奥铃智蓝EL寒区版上市 破解极寒新能源物流痛点
探秘奥铃极电诞生地 智能制造铸就“硬核”实力
纯电轻卡做到极致是什么样?看奥铃给出的答案
新能源轻卡的新生态运营,福田奥铃生态港如何重塑市场?
奥铃智蓝EL PLUS 大电量长续航,告别续航焦虑
飞碟二十周年品牌焕新 三大技术品牌发布
无人物流车长沙开跑 这套组合拳打的什么算盘?
深耕海南绿运 吉尔佳凭远程甲醇电动车出圈
改善世界动力领域运作模式,艾里逊让世界更平稳更高效运行
鲜行“浙“里,与时间赛跑的陈欧
乘商协同,技术驱动。品质为先,全球共享。奇瑞商用车连续3个月销量破万!
爆单!交付100台再订500台 联合“双子星”实力征服矿区老板
港牵该换代了 零一小满自重8吨 5年省2万
43.9万起 千台战略签约 零一小满港牵专车上市
一年省下一台车钱 比亚迪轿卡T4&利康搬家