1月新能源轻卡：销3286辆暴增4倍混动领涨, 远程\重汽\宇通居前三

作为新能源卡车市场中体量最大的新能源轻卡，在2024年的开局之月表现如何？

根据终端上牌数据，2024年1月新能源轻卡销售3286辆（含4.5吨-6吨车型，下同，不含出口），同比2023年1月的662辆暴涨近4倍（396%），量及同比均创下近5年最佳开局，而且其市场特点鲜明。

特点一、销量及同比均创近5年最佳开局，也创史上新高

表1，根据终端上牌数据，近5年1月新能源轻卡销量及同比：

上表显示，2024年1月新能源轻卡销售3286辆，而且是近年同期第一次销量超越3000辆这个层级（前4年1月销量均在1000辆以下这个层级徘徊），居近5年同期新高，而且同比增长396%，也居近5年1月同比增速最高峰，因此收获了近5年最佳“开局。据分析主要得益于：

一是得益于销量大省广东、四川、山东（这三个区域是2024年1月新能源轻卡销量最大的前三个省）等区域市场的利好政策支持。

根据截图可知，2024年1月新能源轻卡销量最多的三个区域市场是广东、四川和山东，其销量分别为947辆、303辆和202辆。特别是广东省和四川省，新能源轻卡销量较高主要得益于当地利好政策的驱动。

截图1,2024年1月新能源轻卡流向TOP15省份区域市场与去年同期对比（数据来源：公开的终端上牌信息）

比如今年1月新能源轻卡销量第一的广东省，近期广东省下发了新能源汽车购置补贴政策，以促进当地新能源汽车消费。其中广州对购置日前在2024年1月1日---2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税；

又比如四川达州市也于2024年2月发布了《达州市促进新能源汽车消费若干措施》，对新能源汽车补贴总资金达到1600万元（含用电），按照1:1比例统筹市县两级资金。在活动有效期内，实行总额控制、分批集中打款、先成功申领先得原则发放新能源汽车消费补贴。

二是2020年、2021年、2022年这3年的1月份均处在疫情期间，新能源轻卡市场需求受到疫情影响，因此销量基数自然不高。

三是2023年1月受新能源汽车购置补贴退出影响，导致新能源轻卡销量也受到影响，也因此给今年1月同比增速创新高提供了基础。

特点二：按技术路线划分，纯电动主体地位同比下降；混动占比同比增加最多，风头最劲

截图2，2024年1月各技术路线的新能源轻卡销量占比（数据来源：公开的终端上牌信息）

表1，根据截图1的终端上牌信息，按技术路线划分，2024年1月新能源轻卡销量、同比、占比及占比同比增减：

上图表显示，在2024年1月能源轻卡各技术路线车型销量同比、占比及占比同比增减看：

---纯电动轻卡销量同比增长341.78%，跑输大盘，市场占比为85.91%，占比同比减少10.62个百分点，是占比同比减少最多的细分车型，可见纯电动的主体地位同比主体地位减弱。据分析主要是新能源汽车购置补贴减少影响所致，加之混动及燃料电池轻卡车型大涨，稀释了纯电动轻卡的市场权重。

--混动轻卡销量同比大涨1314.3%，跑赢大盘，市场占比为9.04%，居第二，且占比同比增加5.87个百分点，是占比同比最多的细分车型。据分析一方面主要是由于柴油混动轻卡车型价格相便宜；二是柴油混动车型更适合充电不方便的应用场景中

---燃料电池轻卡销量同比暴涨8200%，跑赢并领涨大盘，市场占比5.05%，居第三，且占比同比增加4.75个百分点，是占比同比增加第二多的细分车型，可见燃料电池轻卡是2024年1月新能源轻卡市场中表现较好的细分车型；据分析主要是新能源轻卡应用场景越来越丰富，对续航里程较长的燃料电池轻卡车型需求增多；

总之，2024年1月新能源轻卡各技术路线车型销量中，混动轻卡、燃料电池轻卡表现均较好；纯电动同比主体地位减弱。

三、混动轻卡：福田、江淮、远程居前三

根据上文简析可知，2024年1月混动轻卡是新能能轻卡中表现最好的细分市场。从车企表现看，2024年1月有8个车企参与了混动轻卡销售。其中福田、江淮和远程新能源商用车销量居前三，销量分别为109辆、91辆和72辆。

上图可见，今年1月混动轻卡车企销量中，除了福田、江淮和远程销量较多外，其余5个车企的销量均是个位数，销量较少。

特点四：新能源轻卡：远程重汽宇通居前三；TOP10同比均大涨，飞驰领涨；TOP10市场占比同比7增3减，东风江淮增加最多

表2,2024年1月新能源轻卡销量TOP10排行（数据来源：终端上牌）：

上图表显示：在2024年1月新能源轻卡累计销量TOP10中：

---远程新能源商用车销售952辆，同比大增203%，也是唯一销量接近1000辆的车企，强势霸榜；市场占比为29.0%，占比同比减少18个百分点，是占比同比减少最多的车企；

---中国重汽销售391辆，居第二；同比大涨611%；市场占比为12.05，占比同比增加4个百分点；

---宇通集团销售326辆，居第三，同比大涨736%，市场占比10%，占比同比增加4个百分点；

---福田汽车及东风汽车分别销售302辆和300辆，分别居第三、第四；同比分别增长308%和934%；市场占比分别为9%、9%，占比同比分别减少2个百分点和增加5个百分点。

---其余品牌销售均在200辆以下。

总体看，2024年1月远程、重汽、宇通居前三；TOP10同比均大涨，飞驰领涨。TOP10市场占比同比7增3减，其中东风汽车和江淮汽车占比同比增加最多。