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新能源时代的江淮重卡,引领重卡行业绿色转型!

在新能源重卡发展驶入“快车道”的背后,能源代替进程不断加快起着催促作用,其最终目的是要实现货运行业的零排放,为达成双碳目标贡献力量。而推动整个产业向新向前,离不开全链条的紧密协作,尤其是主机厂作为推广环节的关键角色,更是不可或缺。

紧跟政策导向与市场需求的双重指引,江淮重卡勇担行业“趋绿”的转型重任,积极布局、生产更环保、更低碳的卡车产品,推进新能源重卡事业开疆拓土,提升品牌的绿色竞争力。目前,江淮重卡已建立起品类丰富的新能源重卡产品矩阵,为多元运输场景提供高效解决方案。

积极减排政策,构建绿色物流

江淮重卡9米8充电式纯电动载货车

为适应新时代物流需求,江淮重卡倾心打造一款9米8充电纯电动载货车。车身全长12米,其中货厢长9米8、宽2米48、高2米7,装载空间可达到65.6方,适用于各类货物的中短途运输任务,助力以量取胜的零配件城配运输及物流行业多拉多赚。

搭载绿控高性能电机+变速箱,能够输出媲美同级别燃油载货车的动力,峰值功率185kw,峰值扭矩1200,具备4.111/4.333/4.555等可选后桥速比,确保在各种路况下都能保持强劲动力和爬坡性能。前9、后9+7的弹簧片数,在承载力方面也无须担心。

配备宁德时代大容量磷酸铁锂电池,不仅拥有高能量密度,还保证了出色的续航能力,有效缓解卡友对纯电车的“里程焦虑”。支持快速充电功能,大大缩短了补能时间,提高出勤效率。

A6LII半高顶驾驶室设计,延续了江淮重卡一贯的人性化理念,宽敞且合理的空间布局,为卡友营造出舒适的作业环境。环抱式仪表台集成丰富的信息显示与控制功能,便于驾驶员实时掌握车辆状态与行驶数据。气囊减震座椅配合隔音降噪设计,有效提高长途驾驶的舒适性。

换乘绿色座驾,货运零碳输出

江淮重卡6×4充电式纯电动牵引车

新能源牵引车是新能源重卡中应用场景最丰富、需求最多的细分车型,江淮重卡就推出了一款6×4充电式纯电动牵引车,成为用户降本增效的得力助手。

在动力系统上,其搭载绿控永磁同步电机+变速箱,额定功率270kw,峰值功率405kw,峰值扭矩达到2400N·m,与传统燃油重卡的动力PK也不相上下。采用双回电气制动,配备ABS+ESC制动系统,提升货运安全系数,为出勤保驾护航。

整车使用国轩磷酸铁锂动力电池,额定能量达391kWh,凭借卓越的安全性能与稳定的放电特性,使得车辆具备快速补能、高效节能等显著优点。电池左侧贴心配置快充接口,便捷实现快速充电,更提供长达5年或行驶20万公里的质保承诺,充分彰显其耐用品质。

江淮重卡6×4充电式纯电动牵引车的优势还来自舒适性的提升,为卡友驾乘提供自如的大空间,对各类型身材的卡友都很友好。配备环抱式仪表台、冷暖空调、气囊座椅,提升操控效率的同时,打造冬暖夏凉的舒心窝。

环保“大力士”,向绿新风尚

江淮重卡8×4换电式纯电动自卸车

既要面对矿区复杂的路况挑战,又要适应城区严格的排放要求,江淮重卡8×4换电式纯电动自卸车充分满足高强度、大负载的环保作业需求。配备高密度宁德时代磷酸铁锂电池,带快充接口,电能释放持久,工作时长有保障。

搭载特百佳永磁同步电机+变速箱,峰值功率达到400kw,峰值扭矩达到2500N·m,澎湃的动力输出可以实现≥35%爬坡度,有着比同品类更优越的满载爬坡能力,面对连续爬坡、接连弯道的运输工况也能应对自如,且能明显提高整车运量,帮卡友实现多拉多挣。

货箱长6米5、宽2米35、高1米5,使用了方便货物重心向箱体中部靠拢的U型箱,卸货时不容易粘连、不增加能耗。带外置电动软质拱顶环保顶盖,货物不易倾洒,采用轨道钢结构链条驱动,结实耐用,篷布同样为绿色,成为装点城市街头的绿色名片。

自卸车的使用环境大多遍布扬沙与噪声污染,该车采用密闭性与降噪性双优的K5W半高顶驾驶室,能有效隔绝嘈杂室外音、漂浮杂沉,且增大活动空间,方便卡友活动身体、舒缓疲劳。特百佳电机质保60 个月/30 万公里,宁德时代电池质保60 个月/20 万公里,可靠品质带来高效出勤。

当前,新能源重卡的应用场景正日益拓宽,尽管距离构建完备的产业生态尚有一段漫长征程,但其间挑战与机遇并存,无疑为江淮重卡提供了广阔的创新与研发空间。迎战未来,江淮重卡将持续深耕新能源重卡领域,坚定迈向绿色物流新时代,争当节能减排事业的“排头兵”。

来源:JAC江淮重卡 作者:静乐
文章关键词: 江淮格尔发 载货车 新能源
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