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2024年2月我国卡车出口市场特点简析-出口4.6万辆降4%中卡领涨,墨西哥\俄罗斯 \智利居前三

中国汽车流通协会提供的海关数据显示,2024年2月我国货车累计出口近4.6万辆,同比下降4%(截图1),2024年1-2月我国货车累计出口约10.1万辆,累计同比持平。

那么2024年2月我国货车出口市场有哪些主要特征?现予以扼要总结分析。出口4.6万辆降4%中卡领涨,墨西哥\俄罗斯 \智利居前三

截图1,2024年2月及前2月我国卡车出口数量(来源:中国汽车流通协会海关数据)

一、同比增速跑赢大盘,成为遏制货车市场大幅度下滑的重要动力

表1,2024年2月货车出口市场与货车行业大盘比较(数据来源:海关及中汽协)出口4.6万辆降4%中卡领涨,墨西哥\俄罗斯 \智利居前三

上表显示,2024年2月我国货车出口4.6万辆,同比增长-4%,跑赢2024年2月卡车大盘-25.9%的增速近21.9个百分点,成为抑制2024年2月我国货车市场大幅度下滑的重要力量。

另外,2024年1-2月我国货车累计出口大约10.1万辆,累计同比持平,跑输2024年1-2月货车大盘12.2%的增速近12.2个百分点。

二、中卡领涨;轻卡领跑

表2,根据中国汽车流通协会海关数据(截图1),2024年2月及1-2月货车各细分市场出口数量及占比:出口4.6万辆降4%中卡领涨,墨西哥\俄罗斯 \智利居前三

上表可见,按车辆总质量划分各类卡车出口数量及占比:

1、2月份:

---轻卡出口数量2.5万辆,同比基本持平,市场占比54.3%,占据卡车出口市场的主体地位,是货车中出口市场占比最多的细分车型,说明海外市场实际需求最多的是轻卡类车型,主要是因为轻卡服务于城市物流配送或者中短途货运市场,需求数量比较多,最受海外市场青睐;

---其次是牵引车出口0.8万辆,同比增长1.0%,跑赢货车出口大盘,出口占比为17.4%,居第二;

---第三的是重卡,出口0.7万辆,同比下降25%,跑输货车出口大盘,市场占比15.2%,居第三;

---第四是中卡,出口0.4万辆,同比增长40%,领涨货车出口大盘,市场占比8.7%;居第四;

---第五是其他卡车,出口数量0.2万辆,同比下降33%,领跌货车出口大盘,市场占比最小(4.34%)。

1、2024年2月份:

---轻卡出口数量2.5万辆,同比基本持平,市场占比54.3%,占据卡车出口市场的主体地位,是货车中出口市场占比最多的细分车型,说明海外市场实际需求最多的是轻卡类车型,主要是因为轻卡服务于城市物流配送或者中短途货运市场,需求数量比较多,最受海外市场青睐;

---其次是牵引车出口0.8万辆,同比增长1.0%,跑赢货车出口大盘,出口占比为17.4%,居第二;

---第三的是重卡,出口0.7万辆,同比下降25%,跑输货车出口大盘,市场占比15.2%,居第三;

---第四是中卡,出口0.4万辆,同比增长40%,领涨货车出口大盘,市场占比8.7%;居第四;

---第五是其他卡车,出口数量0.2万辆,同比下降33%,领跌货车出口大盘,市场占比最小(4.34%)。

2、2024年1-2月:

---轻卡累计出口数量5.5万辆,同比增长1.85%,市场占比54.4%,占据卡车出口市场的主体地位,是货车中出口市场占比最多的细分车型,说明海外市场实际需求最多的是轻卡类车型,主要是因为轻卡服务于城市物流配送或者中短途货运市场,需求数量比较多,最受海外市场青睐;

---其次是牵引车出口1.9万辆,同比增长18%,跑赢货车出口大盘,出口占比为18.8%,居第二;

---第三的是重卡,累计出口1.8万辆,同比下降2%,跑输货车出口大盘,市场占比17.8%,居第三;

---第四是中卡,累计出口0.6万辆,同比增长20%,领涨货车出口大盘,市场占比5.94%;居第四;

---第五是其他卡车,累计出口数量0.3万辆,同比下降60%,领跌货车出口大盘,市场占比最小(2.97%)。

总之,无论是2024年2月还是1-2月,货车出口市场中,轻卡均领跑,中卡均领涨。

三、柴油占主体,插混领涨出口4.6万辆降4%中卡领涨,墨西哥\俄罗斯 \智利居前三

截图2,2024年2月及1-2月各类动力卡车出口数量及同比(数据来源:中国汽车流通协会海关数据):

表3,2024年2月及-2月各动力货车出口及同比、占比统计(数据来源:截图1)出口4.6万辆降4%中卡领涨,墨西哥\俄罗斯 \智利居前三

上表可见,按动力燃料电池种类划分,各类卡车出口数量同比及占比::

1、2024年2月:

---柴油货车出口数量达到33122辆,同比增长5%,跑赢大盘,市场占比超7成(72.74%),占据主体地位;

---其次是汽油货车(主要是轻卡类)出口数量为9525辆,同比增下降17%,跑输大盘,市场占比20.92%,居第二;

---再次是纯电动货车,出口数量为2092辆,同比下降32%,跑输大盘,市场占比4.59%,居第三;

---第四是插电式混动货车,出口数量为107辆,同比大涨91%,跑赢并领涨货车大盘,市场占比0.23%,居第四;

1、2024年1-2月:

---柴油货车累计出口数量达到70938辆,同比增长10%,跑赢大盘,市场占比超7成(70.43%),占据主体地位;

---其次是汽油货车(主要是轻卡类)累计出口数量为24686辆,同比增下降1%,跑输大盘,市场占比24.51%,居第二;

---再次是纯电动货车,累计出口数量为3580辆,同比下降59%,跑输大盘,市场占比3.55%,居第三;

---第四是插电式混动货车,累计出口数量为144辆,同比增长16%,跑赢并领涨货车大盘,市场占比0.143%,居第四;

总之,无论是今年2月还是1-2月,在各类动力货车出口中,柴油货车均占出口市场主体,插电式混动车型均领涨货车出口大盘。

四:墨西哥强势夺冠,俄罗斯智利分列二三;TOP10TOP10累计同比6增4降,加纳领涨

根据中国汽车流通协会提供的海关数据显示,2024年2月我国货车出口国中墨西哥夺冠,俄罗斯和智利分别居第二、第三;TOP10累计同比6增4降,其中加纳领涨

表4,根据海关数据,2024年2月我国卡车出口TOP10国数量及占据的市场份额情况统计:出口4.6万辆降4%中卡领涨,墨西哥\俄罗斯 \智利居前三

上表显示,在2024年2月我国卡车出口国中:

---墨西哥出口5697辆,居第一,也是唯一出口数量超过5000辆的国家,同比下降2%,市场占比12.51%;

---俄罗斯出口4653辆,居第二,同比下降46%,市场占比10.22%;

---智利出口2798辆,居第三,同比增长26%,市场占比6.14%;

---越南出口2050辆,居第四,同比增长28%,市场占比4.50%;

---其余出口国数量均在2000辆以下,占比均小于4%。

---TOP10出口国同比6增4降,加纳领涨(233%)。

五、前2月累计出口:俄罗斯领跑,墨西哥阿尔及利亚分别居第二、第三

表5,根据海关数据,2024年1-2月我国卡车出口TOP10国数量及占据的市场份额情况统计:出口4.6万辆降4%中卡领涨,墨西哥\俄罗斯 \智利居前三

上表可见,在2024年1-2月卡车累计出口的TOP10国家中,呈现以下特征:

---出口俄罗斯最多,也是唯二超出超10000辆的国家,同比下降20%,市场份额为12.19%,居榜首;

---其次墨西哥,累计出口数量11576辆,同比下降12%,市场份额为11.49%;

---累计出口第三的是阿尔及利亚,出口数量4852辆,同比暴涨12341%,领涨货车出口大盘,市场份额为4.82%,

---累计出口第四的是智利,累计出口数量4817辆,同比下降2%,市场占比4.78%;

---累计出口第五的是沙特,累计出口数量4580辆,同比增长11%,市场占比4.55%;

---第六名—第十名累计出口数量均在4000辆以下,占比均在4%以下。

总体看,TOP10累计出口量同比5增5降,其中增长最快的是阿尔及利亚(12341%)。

来源:卡车网 作者:荣河
文章关键词: 中卡 卡车出口
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