“我这辆车只是登记在我女婿名下而已,平时开的人其实还是我,因为我名下现在还有一辆奥铃车,这已经是我用过的第三台奥铃车了,另外还有一台也在使用中。”
从五年前第一次接触奥铃品牌开始,菊萍水果批发门市的主力运输车便全部换成了奥铃,用门市主人菊萍阿姨的话来讲就是,奥铃的车好开、好用,可靠还省油,我们做水果批发的还有跑绿通的都爱开这品牌的车。
事实胜于雄辩,菊萍阿姨为何偏爱奥铃品牌呢?
![]()
自动挡冷藏车,奥铃优势多多
菊萍阿姨水果批发门市的所在地是位于邯郸市峰峰矿区富盛农副产品批发市场,据她讲在这里你能随处可见奥铃车辆的身影,平板、高栏、冷藏,批发水果的,运输海鲜的,五金杂货的,大家都在用奥铃,而作为忠实粉丝的她,不久之前有购置了一款奥铃玉兔Ⅲ的自动挡冷藏车。
“今年上半年生意不错,忙不过来,所以我又购买了一台奥铃玉兔Ⅲ的自动挡冷藏车,和另一辆奥铃手动挡一起批发运输水果,效率更高了,因为我名下无法再增加车辆了,所以就放到我女婿名下了,他也上手开过的,他说好开,好上手,这话没错的,我都能开了别说现在的年轻人了。”
![]()
菊萍阿姨所购买的奥铃玉兔Ⅲ的自动挡冷藏车采用的是欧康发动机与采埃孚自动挡变速箱的黄金组合,这不仅让奥铃玉兔Ⅲ有着更为平顺的换挡机制和便捷的操作,更有着竞品车型无法比拟的动力优势,这一点菊萍阿姨深有体会。
她讲道:“开别的冷藏车当我打开制冷的时候我能明显感觉到动力不足,上坡很费劲,这款奥铃玉兔Ⅲ就没这种感觉,之前怎么跑打开制冷还是怎么跑,丝毫不影响运输效率,而且油耗也没有特别明显的升高,一公里大约在8到9毛左右,对于我们这种做小本生意的成本还是很重要的。”
![]()
奥铃玉兔Ⅲ自动挡的欧康发动机是2.5L排量的直列四缸柴油机,拥有最大输出116kw功率(158马力),最大输出扭矩为420牛米的能力,这款发动机具备出色的低转速大扭矩,在1000rpm时就能输出330牛米的扭矩,即使在重载爬坡等苛刻条件下,也能轻松应对。搭配上容积18立方的超大上装箱体,轻松满足冷链城配的使用需求。
舒适度分高下,体验感与乘用车相媲美
当与菊萍阿姨谈到此次购买的奥铃车为何没有延续过往手动挡的习惯,她是这样回答的。“之前我家里买了一辆小车,就是自动挡的,我开着确实要比手动挡的舒服,要买车的时候我就想,奥铃有没有自动挡的车呢?没想到还真有,体验感丝毫不比家里的小车差的。”
对车辆舒适性的追求现如今已经成为用户的一种共识,无论是货车还是小车都是如此,奥铃玉兔Ⅲ自动挡车型采用宽中体驾驶室,给予用户足够的驾乘活动空间,并且配备了彩色液晶仪表盘,多功能方向盘、有定速巡航、自动大灯,以及MP3+蓝牙功能,并且还拥有经济、动力、雪地、缓行等多种驾驶模式,这是部分乘用车都无法完全具备的功能,可见其在驾驶舒适性上的用心。
![]()
“现在好多功能我还没有摸索透彻呢,但使用起来确实感觉到这款新奥铃有了不少的先进性改进,而且价格上也并没有太多的变化,还在我们的理想范围内,我觉得这也是大家喜欢和购买奥铃品牌的原因。”
作为一名三台奥铃车的老用户,菊萍阿姨对奥铃车辆的变化感受是最直观的,从手动挡到自动挡,从传统货车到媲美乘用车的舒适性体验,奥铃以用户为中心的制造理念成为了菊萍阿姨以及更多奥铃粉丝无条件信赖的缘由,也是奥铃产品的魅力之所在。

一剂“凉茶”与一辆车的“能量焕发”哲学
抢占55%渗透率高地 奥铃极电以极致体验、全生态方案破局珠三角
补贴退坡前夜的精准卡位 奥铃极电广东上市抢滩新能源决赛圈
启明星平台赋能 全矩阵发力 福田奥铃引领城配运输新变革
东北冬天“冻”不动 奥铃智蓝EL寒区版专治不服
福田奥铃智蓝EL寒区版上市 破解极寒新能源物流痛点
探秘奥铃极电诞生地 智能制造铸就“硬核”实力
纯电轻卡做到极致是什么样?看奥铃给出的答案
新能源轻卡的新生态运营,福田奥铃生态港如何重塑市场?
奥铃智蓝EL PLUS 大电量长续航,告别续航焦虑
飞碟二十周年品牌焕新 三大技术品牌发布
无人物流车长沙开跑 这套组合拳打的什么算盘?
深耕海南绿运 吉尔佳凭远程甲醇电动车出圈
改善世界动力领域运作模式,艾里逊让世界更平稳更高效运行
鲜行“浙“里,与时间赛跑的陈欧
乘商协同,技术驱动。品质为先,全球共享。奇瑞商用车连续3个月销量破万!
爆单!交付100台再订500台 联合“双子星”实力征服矿区老板
港牵该换代了 零一小满自重8吨 5年省2万
43.9万起 千台战略签约 零一小满港牵专车上市
一年省下一台车钱 比亚迪轿卡T4&利康搬家