粤东提速！高效充换一体补能网络，加速车电分离架构进程

　　在国家"双碳"与"交通强国"的战略背景下，换电模式成为交能转型的关键路径。宁德时代、蔚来、启源芯动力、中国石化等行业巨头积极加码换电赛道布局，产业链协同效应显著。其中重卡领域因高碳排特性，对高效补能需求尤为迫切。

　　「启源芯动力」领跑换电重卡细分赛道

　　作为国家"交通强国"试点牵头单位，启源芯动力是新能源商用车先进技术开发和能源服务商，2018年推出全球首款换电重卡，首创重卡"车电分离"模式，以打造"快换+超充"超级补能中心为重卡油转电开辟新路径。

　　目前，启源芯动力已在全国所有省市区完成超1400座重卡充换电站的战略布局 ，构建了近3万公里充换电干线网络，服务能力覆盖市面上超83%的换电重卡车型，服务车队规模近6万辆 ，让电动重卡向中长途干线运输拓展。

　　「货司通」战略合作 粤东换电补能网络落地

　　针对纯充电式重卡购车成本高、续航焦虑、电池折旧等痛点，货司通紧抓市场机遇，与启源芯动力整合双方市场资源与技术优势，达成深度战略协同，在粤东区域共建"充换一体"补能站，助力车队提升日均运营里程，优化工作时长，实现收益最大化。

　　即将投运的一期补能站(丰顺北斗、梅县城东)践行"充换协同"战略，构建覆盖粤东主要运输路线的环形补能网络，并与珠三角、闽赣等周边区域补能网络互联互通。补能站点将集成全自动换电(3-5分钟)与大功率超充两种高效模式，满足多样化补能需求，且具备动态调节输出功率功能，有效降低电网负荷冲击，节省车辆用电成本。

货司通粤东区域换电补能网络布局

　　车电分离模式 实现车辆可充可换可升级

　　可充可换，灵活高效：仅需购买无动力车身，电池租赁使用，即可实现3-5分钟极速换电，效率媲美燃油车。车辆配备充电接口，支持在第三方充电桩进行充电补能，显著提升运营效率。

　　可升级，资产保值：基于"车电分离"架构，车辆可优先升级新型电池，规避电池残值风险，确保始终拥有最新电池技术，为长期稳定发展奠定坚实基础。当前400系列电池采用轻量化设计，比同等容量电池轻10%，单趟可多拉货0.28吨。

　　更具优势的启源蛟龙600系列半固态电池系统即将推出：重量和体积将比同等容量电池缩减30% ，单趟可实现多拉货1.2吨，电池越轻，经济效益越高!目前，该动力电池系统已具备量产能力，正在拉动上下游产业链协调降本，成本达到市场化水平后，将逐步导入业务生态，一经推出将优先为现有合作车主提供电池升级换代服务。同时，全固态电池系统已进入实车验证阶段，不远的将来，该电池系统投入市场后，将为各位车主带来更长远、更先进的可升级性。