陇原大地到江南水乡，一条条运输线如同血脉般交织，马师傅的车轮便是这血脉中跳动的脉搏。十二年如一日，他驾驶着欧曼银河7燃气车，穿梭于黄河之畔与珠江三角洲之间，单程5000多公里的跋涉，每月4-5趟的往返，他对车辆的要求早已刻进骨子里。“发动机要像西北的汉子一样强劲，变速箱要像账房先生一样精明，不然在高速上落后半小时，这趟活儿就少赚好几百。”马师傅如是说。
欧曼银河7燃气车，搭载福康发动机与采埃孚变速箱的组合，确实强大，确实可靠。相比燃油车，每月能节省6000多元燃料费，年省8万多，这让马师傅对它赞不绝口。“福康发动机与采埃孚变速箱的组合，确实强大，确实可靠！”马师傅竖起大拇指。
提车、上牌办手续之后，马师傅装上绿通货物，正式开启甘肃到广州的首秀之旅。发车前绕车三圈，他特意检查了储气罐——1500L的大容量，足够应对西北到中原的加气需求。坐进驾驶室，全身包裹式座椅立刻贴合腰背，宽敞的空间让他舒展双腿。“跑长途最怕窝着腰，这座椅跟按摩椅似的，跑起来腰不酸、腿不沉，比多赚两百块还高兴。”马师傅赞道。
驾驶舱内的智能语音系统也让他的征程更加便捷。虽然普通话不太标准，但大部分指令都能被识别，这让马师傅在驾驶过程中更加轻松。他笑言：“以前低头看手机导航，媳妇总打电话唠叨，现在动动嘴就行，安全多了。”
驶入连霍高速，马师傅轻踩油门，630马力的发动机迸发澎湃动力，转速平稳攀升至经济区间，变速箱在12个挡位间切换自如，毫无顿挫感。马师傅回忆道：“自动挡开起来就是流畅，让我的驾驶变得更加简单，疲劳感大减，轻松得就像在开小轿车。”
当行驶到汕头地区时，那里又陡又长的坡路，向来是运输人的“试金石”，有些坡度甚至超过了15度，长度更是绵延数公里，这对车辆的动力系统来说，无疑是巨大的挑战。但驾驶欧曼银河7燃气重卡时，一切都变得轻松起来。马师傅很肯定地说道：“这台车动力性能非常强，不仅大大提高了我的运输效率，还让我在驾驶过程中充满了信心。”
在绿通物流运输中，车辆的稳定性至关重要。欧曼银河燃气车扎实底盘、专业团队调校的底盘悬挂、高端减震座椅“三重保障”，赋予马师傅“稳如泰山”的行驶质感。对此，他感触很深：“以前跑汕头这段陡坡路，驾驶室能颠得水杯盖飞起来，总担心货物会受损。现在开上欧曼银河7燃气车就不一样了，即使满载绿通货物接近陡坡时，车身也稳得很，保温杯里的茶都不带晃的。”
更让马师傅满意的是气耗表现：一趟运输跑下来，欧曼银河7燃气车的百公里平均气耗在28.5kg左右!他非常认可：“对于磨合期的新车来说，车厢又比较重的情况下，这个数据比预期低了1.5kg左右，我完全可以接受。”
按照马师傅所说数据来看，以甘肃到广州的路线为例，一趟下来，燃气车就能比燃油车节省约1500元，一个月跑4趟，就能节省6000多元。马师傅补充道：“一年可节省八万多，这对提高我的收入有很大帮助。”
这次从甘肃到广州的征程，不仅是一次简单的运输任务，更是马师傅与欧曼银河7燃气车的磨合之旅，它已给马师傅带来了足够的惊喜，也让我们见证了一位老司机与他的新伙伴之间的默契与信任。
