6月新能源重卡: 销1.8万辆创史上最高， 三一\解放\徐工居前三，江淮领涨

　　根据终端上牌数据，2025年6月我国新能源重卡实销1.8万辆(18001辆，不含出口，下同)，销量创下新能源重卡发展史上新高，同比(2024年6月实销6974辆)大涨158%，环比2025年5月的15103辆增长19%;

　　2025年1-6月新能源重卡累计销售7.92万辆(79232辆)，同比增长186%。

　　那么2025年6月我国新能源重卡销量有哪些主要特点?现进行简要分析。

　　一：同比大涨158%、环比增长19%，销量创史上同期及月度新高

　　1、同比大涨158%，环比增长19%

　　根据终端上牌数据，2025年6月新能源重卡销售18001辆，同比大涨158%，环比增长19%。

　　表1，2025年6月新能源重销量同比：

　　表2，2025年6月新能源重销量环比：

　　---2025年6月新能源重卡销量同比大涨158%，据分析主要得益于：

　　一是今年6月在老旧营运货车以旧换新补贴政策的的推动下，更多用户加入了对新能源重卡的采购，因此导致今年6月新能源重卡销量同比大幅度增加;二是去年同期销量基数不高，给今年6月同比大涨奠定了基础。

　　---2025年6月环比增长19%，据分析主要原因有：

　　一是受近期各类利好政策的推动，新能源重卡销量增多;

　　二是近期大电量电动重卡热销，有力推动了今年6月新能源重卡销量的增长。

　　终端上牌数据显示，今年6月带电量在400度电以上的新能源重卡销量占据今年6月新能源重卡总销量70%以上市场份额，占比同比增加35%，有力的推高了今年6月新能源重卡市场整体的销量。

　　三是6月作为上半年的收官月份，部分车企为了冲刺年中业绩，集中加大了车辆的上牌力度。

　　2、销量创新能源重卡发展史上同期及月度新高

截图1,2021年---2025年1-6月新能源重卡月度销量走势(来源：公开的上牌数据)

　　截图1显示：

　　---在近5年6月新能源重卡销量中：2025年6月销量1.8万辆，居近5年同期第一，由于2021年之前新能源重卡销量很少，因此也完全可以认为2025年6月的新能源重卡销量创了新能源重卡发展史上同期新高;同时从截图1还可知，今年6月新能源重卡销量创下近5年各月销量新高(比之前最高的2025年4月份还高出一大截)，创下近5年月度销量新高，由于2021年之前的各月新能源重卡几乎没有销量，因此可以断定，今年6月的新能源重卡销量创下史上月度销量新高!据分析主要得益：

　　一是受2025年老旧营运货车淘汰更新补贴政策的驱动。

　　截止今年5月底，全国大部分地方都出台了老旧营运货车淘汰更新补贴政策，导致各地采购新能源重卡用户大幅度增加;

　　二是供给侧近期以来布局新能源重卡产品的力度明显加大，特别是大电量电动重卡新品密集上市，用户对电动重卡的续航里程焦虑问题有所缓解，对今年6月新能源重卡销量创下史上同期新高提供了强力支持和保障;

　　三是今年以来电动重卡价格下降，导致用户购买电动重卡的投资门槛降低;

　　四是部分原打算购买燃气重卡的用户转购电动重卡。

　　由于今年6月国内燃气重卡市场持续低迷，其中一个重要原因就是部分本打算购买燃气重卡的用户转购运营成本更低的电动重卡。

　　特点二、6月同环比均跑赢国内重卡大盘;

　　表3，根据终端上牌数据，2025年6月新能源重卡与国内重卡大盘销量同环比比较：

　　上表显示：

　　---2025年6月新能源重卡销量同比增长158%，跑赢2025年6月国内重卡整体市场-47%的增速近111个百分点;据分析主要是新能源重卡受政策驱动影响较大，因此同比增长相对较快;

　　---2025年6月新能源重卡环比增长19%，跑赢2025年6月国内重卡整体市场10%的环比增速近9个百分点。

　　可见今年6月新能源重卡同环比均跑赢今年6月国内重卡大盘。

　　特点三：前6月：纯电动垄断地位进一步增强

　　1、根据终端上牌数据，2025年上半年新能源重卡各动力车型销量及同比：

　　2、根据终端上牌数据，2025年上半年新能源重卡各动力车型销量占比及占比同比增减：

　　上两图显示，2025年前6月各技术路线新能源重卡销量同比及占比、占比同比呈现以下特点：

　　---纯电动重卡累计销售77489辆，市场占比97.8%，居于绝对的垄断地位，且占比同比增加3.21个百分点，是占比同比增加最多、风头最劲的细分市场;说明今年上半年纯电动重卡的垄断地位进一步增强;

　　---燃料电池重卡累计销售1268辆，同比下降4.5%，领跌大盘;市场占比1.6%，占比同比减少3.19个百分点，是占比同比减少最多的车型，说明燃料电池重卡市场同比地位在减弱;据分析主要是燃料电池重卡推广成本高，加之加氢站较少，适合的应用场景有限。

　　---混动重卡累计销售475辆，同比增长179.4%，市场占比0.6%，居最小，且占比同比减少0.02个百分点。

　　总之，在今年前6月新能源重卡市场中，纯电动垄断地位进一步增强。

　　特点四：6月：三一\解放\徐工居前三，TOP10同比9增1降，江淮领涨;

　　1、根据终端上牌数据，2025年6月新能源重卡销量前10车企销量及同比：

　　2、根据终端上牌数据，2025年6月新能源重卡销量前10车企销量占比：

　　上两图可见，在2025年6月新能源重卡竞争格局中：

　　---三一以2887辆摘冠，年内第4次在新能源重卡月销量榜上登顶，市场占比为16.03%;

　　---解放和徐工分别销售2576和2537辆，两家企业对月榜第二展开了激烈争夺，解放以多销39辆的微小优势夺得第二，徐工列第三;二者市场占比分别为14.31%和14.09%;

　　---排名月榜第4位的陕汽6月份销量也超过2000辆，达到2078辆;重汽、福田和东风6月份销量均破千，排名月榜第5-7位，分别销售1832辆、1795辆和1226辆;排名月榜8-10位的远程、江淮和宇通分别销售969辆、762辆和542辆，广汽领程和联合重卡分别销售144辆和136辆，分列11、12位。

　　从销量同比看，大多数企业今年6月份销量都高于去年同期，多家企业实现翻倍增长。其中解放、陕汽、福田和江淮同比分别增长了319%、316%、342%和807%，是增幅较高的几家企业，其中江淮领涨;重汽、东风和远程等同比增速也高于6月份新能源重卡市场整体158%的增速，跑赢市场“大盘;宇通是同比唯一下降的车企。

　　特点五：前6月：三一\徐工争第一;TOP10同比9增1降，解放领涨;市场份额同比5增5减，解放增加最多

　　1、根据终端上牌数据，2025年前6月新能源重卡前10车企销量及同比：

　　2、根据终端上牌数据，2025年前6月新能源重卡前10车企销量占比及占比同比增减：

　　上两图可见，在2025年1-6月新能源重卡销量同比及市场份额、市场份额同比增减中：

　　---三一、徐工分别销售12875辆和12871辆;二者相差极少，大有争夺第一的趋势，共同领跑行业。三一以微弱优势夺得今年上半年新能源重卡市场冠军，徐工居第二;二者市场占比分别为16.25%和16.24%，占比同比分别减少1.06和1.64个百分点，说明三一、徐工的冠亚军地位均有被减弱的趋势;

　　---解放累销10732辆，是第三个销量超过10000辆的车企，同比大涨448%，领涨行业;市场占比13.56%，占比同比增加6.48个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现抢眼;

　　---其余车企累计销量均在万辆以下。

　　---从TOP10市场占比同比增减看，有5家增加，5家减少，其中解放增加最多(增加6.48个百分点)，表现最突出。

　　总之，今年6月我国新能源重卡表现是史上最火爆的月份!