ProCabin驾驶室的国产奔驰亮相 神河或成零一代工厂 398批公告牵引车看点一览

近日，工信部公示了第398批新车公告。中国卡车网通过盘点发现，本期公告有40款牵引车新品上榜。

在本期公告的40款牵引车新品中，国六柴油牵引车有10款，国六天然气牵引车有6款，电动牵引车总共有18款，氢燃料电池牵引车有2款，以及包含4款混合动力牵引车。

如果按照企业来划分，福田戴姆勒有9款牵引车上榜，东风系有5款牵引车上榜，解放、重汽、陕汽与联合重卡分别有3款牵引车上榜，北奔、比亚迪商用车、徐工、远程与神河汽车分别有2款牵引车上榜，剩余的4款牵引车则分别来自三一、厦门金龙、德力新能源以及中车时代。

如果按照驱动形式来划分，在在总计40款上榜牵引车之中，6×4有34款，其余6款均为4×2。

看点一：ProCabin驾驶室的国产奔驰来了！能卖出去？

本批次公告中，七款福戴打造的，拥有ProCabin驾驶室的国产奔驰登上了公告，4款Actros与3款Actros C。

据悉，ProCabin设计在2023年10月的e Actros 600的全球首发上首次亮相，按照空气动力学设计而成，整车感官上高级感很强，奔驰标在正中央。七款车中，有面对快递快运的4×2牵引车，也有危险品运输车，无论是OM471，或是福康X12 X13，都是常规匹配操作。

产品矩阵更丰富了，不知道对于新造型的车辆大家是否会期待！

看点二：神河成零一代工厂？

本批次公告中，上榜了两款神河汽车申报的纯电半挂牵引车，从两款车配图中前脸标记的“小满”字样不难推测，它与零一汽车一定有着千丝万缕的关联。

两款车都是底置电池架构，电池供应商选择的是宜昌楚能新能源创新科技有限公司，电机则有江苏华永与上海零动智卡两家供应商可供选择，且二者都是后桥双电机配置。

据悉，神河汽车现如今经营状况很是一般，甚至有传言陷入了经营困局。此番打造出“高仿零一”的整车，不排除其已经成为了零一汽车的又一代工厂。更进一步讲，神河可以自己打造配有自家标的高仿零一，未来大概率也能够完全换成零一标彻底为其代工。

新势力寻觅日渐势微的造车厂，时机成熟吞并为自己代工所用，这一切其实早已成为了固定的运作套路。用充沛的资本购入，充分利用它们闲置的产能为己所用，说到底这是一笔双赢的买卖。

看点三：混动春天真的要来？

四款混动牵引车上榜本批次公告，难道真的预示着这个赛道可以兴起？长城混动重卡将混动这一小众赛道又带回了公众视野，不过质疑声从来都没有停止过。不同于混动轻型车在城配工况中成本节省层面的立竿见影，长途干线等工况中的混动重卡在能耗节省上一直存在着争议。

笔者认为，一众厂商近期频频推出混动牵引车上榜，大概率都是在证明“我有”。无论是油/电混动，还是气/电混动，在新一轮军备竞赛中，“我有”的价值很高。

一款产品型号为XGA4250SHEVWC的徐工牌插电增程混动上榜，它是一块油/电混动车型，增程器为玉柴YCY25，电池是赣锋系打造。

一款产品型号为EQ4250GREEV的东风天龙KL插电增程混动牵引车登上了本批次公告，它是一款LNG/电混动车型，自重不到10吨，采用玉柴K08气体机与微宏LFP。

一款产品型号为CA4180P25K2PHEVA80的解放插电式增程混动牵引车登上了本批次公告，是一款柴油/电混动车型，自重8.5吨。整车可采用解放动力CA6DM3 520马力柴油发动机，以及宁德LFP。

一款产品型号为ZZ4257W444XF1HEV且拥有重汽黄河全新造型的整车登上了公告，自重不到10吨，是一款柴油/电混合动力车型，采用重汽曼MC13柴油机与宁德LFP。

看点四：东风造PEMFC？

上批次公告中，东商负责封装电池打造总成已经引起了业界关注。本批次公告中，一款产品型号为LZ4252H5DZFCEV的乘龙H7燃料电池牵引车同样引人注目，因为它的PEMFC是由东风汽车集团打造。

汽车集团在新能源赛道选择自研关键零部件并非是新闻，只不过很多时候还是需要借助外力。此番东风汽车集团打造PEMFC，大概率也是一场“资本买技术”之举。不过，至少在外在形式上，工信部公告中已经明确表达了“东风汽车集团生产质子交换膜燃料电池”。

结束语：

本批次公告中仍有不少亮点：比如自重仅有3.2吨的豪沃小牵引上榜；比如联合重卡配康明斯15升气体机上榜；比如解放鹰阵系列中的鹰驰亮相；比如中车时代与德力新能源各有一辆电动牵引车上榜；再比如福康16升大马力气体机亮相等等。

未来，牵引车市场将如何变化，又将有哪些新车上榜？

公告中自有答案。