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乘龙H7 4x2智驾牵引,以智慧赋能降本增效引领干线物流变革

在智慧物流浪潮席卷运输行业的当下,东风柳汽凭借其前瞻性的技术布局与深厚的制造底蕴,正通过乘龙H74x2智驾牵引车注入全新动能。这款专为快递干线运输打造的智能驾驶卡车,能够在高速场景下依据预设导航路线全自动行驶,涵盖自动加减速、智能变道、平稳过弯以及紧急状况预警等核心功能,显著降低驾驶员操作负荷,为行业迈向高效、安全与经济运营树立了新标杆。乘龙H7 4x2智驾牵引,以智慧赋能降本增效引领干线物流变革

市场表现印证了产品实力。2023年全国智能驾驶测试赛上,乘龙H7智驾牵引车荣获
“年度智能驾驶创新奖”,展现了东风柳汽在商用车干线物流自动驾驶方面的最新成果。2024年,东风柳汽乘龙智驾卡车斩获38%的市场占有率,稳居行业首位,充分体现了客户对其技术路线与产品价值的认可。乘龙H7 4x2智驾牵引,以智慧赋能降本增效引领干线物流变革

智驾赋能运营革新,人力成本显著优化

乘龙H7智驾牵引车的核心价值之一,在于通过高级智能辅助驾驶深刻重塑车队运营模式与人效结构。对于500至1100公里范围内的高速路线,该技术使得传统的双驾驶员配置得以优化为单驾驶员配置,直接实现人力成本折半,特别适用于管理规范的大型车队及国有运输企业。在跨越1100公里以上的超长线路中,其“大通道接力”模式同样展现出极大优势。线路里程越长、投入车辆越集中、线路网络交汇点越多,经济效益越显著。乘龙H7 4x2智驾牵引,以智慧赋能降本增效引领干线物流变革

一个典型的案例是杭州至乌鲁木齐的超长线路。该线路全长超4000公里,绝大部分为高速路段。按照传统一车2司机的模式,20台运营车辆需配备40名司机。引入乘龙智驾牵引车后,每车仅需1名驾驶员即可完成主体行程,仅在线路两端设置接驳点,额外配置4名司机负责区域接驳与轮换。整个车队总驾驶员需求降至24人,相较传统方案节约了高达40%的人工成本,为车队精细化管理和盈利能力提升提供了坚实支撑。乘龙H7 4x2智驾牵引,以智慧赋能降本增效引领干线物流变革

硬核品质保驾护航,省油耐用安全可靠

卓越的智能化体验离不开车辆本身过硬的机械素质与安全底蕴。作为驰骋干线的物流利器,乘龙H7 4x2智驾牵引车在硬件属性上同样精益求精。

车辆提供燃油与燃气两种动力选择,均集成康明斯一体化动力链。该动力系统不仅输出强劲,更以优异的能源转化效率著称,直接带来可观的燃油经济性提升。以圆通速递采购的燃油版智驾车型为例,其搭载的康明斯13升发动机拥有520马力的强悍动力,匹配AMT自动变速箱与3.08的后桥速比,在上海至武汉累计2万多公里的快递运输中,取得了百公里油耗不到24L的优秀成绩,较行业同级水平领先1-1.5L。乘龙H7 4x2智驾牵引,以智慧赋能降本增效引领干线物流变革

在耐久性方面,车辆关键零部件广泛采自国际国内顶尖品牌,如康迈免维护轮端、克诺尔二代方向机等,共同铸就了高达180万公里的B10寿命,可靠性引领行业。

安全性能上,车辆构建了全方位的防护体系。赢彻ADAS智能驾驶系统提供前瞻性的主动安全防护,而乘龙品牌标志性的龙骨框架结构驾驶室,配合一体冲压成型的高强度车架和整体式车门,则构筑起坚实的被动安全壁垒。乘龙H7 4x2智驾牵引,以智慧赋能降本增效引领干线物流变革

由于车辆搭载了大量智能硬件,智驾牵引价格相比常规车型更贵一些,不过目前国四置换仍在进行中,年内选购东风柳汽乘龙H7智驾牵引车,最高可享8.5万元的国家置换补贴。有意向的物流企业请咨询当地经销商,别错过这波好机会!

来源:乘龙卡车 作者:君君
文章关键词: 乘龙卡车 乘龙H7 重卡
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