卡文Beacon亮相 红岩上新 401批次公告竟无柴油与天然气牵引车上榜

近日，工信部公示了第401批新车公告。中国卡车网通过盘点发现，本期公告有39款牵引车新品上榜。

在本期公告的39款牵引车新品中，电动牵引车总共有31款（28款纯电+3款充换电），氢燃料电池牵引车有5款，以及包含3款混合动力牵引车。

值得一提的是，本批次公告中竟然没有一款柴油车和天然气车型。

如果按照企业来划分，福田汽车有7款牵引车上榜（2卡文+5福戴），红岩有5款牵引车上榜，解放和大金龙分别有4款牵引车上榜，南京金龙有3款牵引车上榜，东风、陕汽、宇通与神河分别有2款牵引车上榜，剩余的8款牵引车则分别来自重汽、北奔、湖北新楚风、中车时代、广汽、贵州长江、北京重卡以及远程新能源商用车。

如果按照驱动形式来划分，在在总计39款上榜牵引车之中，6×4有38款，其余1款均为4×2。

看点一：卡文、红岩与贵州长江上新

一些新品登上了公告，包括卡文、红岩与贵州长江，在此一一给出介绍。

首先，是福田卡文的两款Beacon车型，一款纯电，一款氢燃料电池。

二者造型几乎完全一样，只不过前者有后背电池，后者有一个燃料电池，前者自重12吨，后者9.54吨。二者都可以自由选装机械后视镜，亦或是电子后视镜。前者是宁德时代LFP电池（单体+总成），和北汽福田电机，后者则是湖北亿纬动力镍钴锰三元锂蓄电池，福田自己可以封装，以及配有福田自研电机。

值得一提的是，这款氢燃料卡文新车的PEMFC来自卡文新能源汽车，编号为CVFC300。要知道，完全自研PEMFC的车企，在国内并不常见。不过个人揣测，卡文大概率还是引用了一些海内外燃料电池企业的新技术，只不过贯上了“卡文”的名号。

30亿元补血后，整装待发的红岩又发布了全新牵引车，这也是它浴火重生的又一契机。

无论如何，对于新红岩的上上下下来说，终于有自己全新的牵引车上榜，这终究是一件好事。有不少分析评论认为，当年高层押宝工程车是其最终在下行周期中彻底崩溃的重要原因之一，笔者深以为然。

红岩纯电牵引车整车外观造型（如下图所示），与原先大家所熟悉的“杰”系列，终归是有所不同的。

电机为红岩自研，电池选装类型不仅是宁德，还有瑞浦系。

总之，祝愿红岩越来越好。

贵州长江又出新车了，造型上又有了突破，只不过大概率依旧绕不开采用“公模”驾驶室的节奏，宁德电池与绿控电机相得益彰。

看点二：公告“疑云”

上最新一批公告的卡车产品，就一定是新品车型么？

其实，关于这个问题，很早以前就有过不少讨论。一方面，有人说，一般都是新品车型才会上最新批次的公告；另一方面，仍有不少人说，“人家想什么时候上，就可以什么时候上，没有那么死板，也并没有那么多一定之规。”

前一段时间，某个已经从中国退场的外资品牌，一股脑的上了一些新车型，让不少人有点“丈二和尚摸不着头脑”，都以为它是不是又开始造车了？其实，个人揣测是外界想得太多了，该品牌把积压着没上过公告的车型，一口气都推上去之后，仿佛也就预示着一个时代的终结。

你我都懂的，这批上了公告的新车，并不能够对该品牌的退场起到什么任何本质的，扭转局势的作用。

在401批次公告中，北汽重卡上了一款混动车型，公告型号是BJ4250HEV6CP-1。值得一提的是，这款车在前挡风玻璃上方有着“2024中国年度卡车（CTOY 2024）”字样。

2025年已经接近尾声，在此时上了一款“2024中国年度卡车（CTOY 2024）”车型，不由得让笔者浮想联翩。

在北京重卡官网上，有着一条在2023年11月9日发布的消息，标题为北京重卡荣膺“2024中国年度卡车（CTOY 2024）”。

关于北汽重卡最近的一系列变化，笔者在此不做任何评论。但至少可以表明，整车上公告这件事，大概率没有大家想象中的那么“死板”，企业对此应该是拥有着一定的自主性。

一切，点到为止。

看点三：速豹电机配厦门金龙

本批次公告中，厦门金龙配装速豹电机一事，值得一说。

两款大金龙纯电牵引车，产品型号分别是XMQ4259BEVL01与XMQ4259BEVL，造型完全一致，依旧沿用的是其一贯的简约风格。

值得一提的是，二者都采用的是速豹的双电机。

实际上，福建速豹动力科技有限公司，其前身就是大家所熟悉的“江苏速豹动力科技有限公司”。

今年夏天，厦门成为了速豹新总部，这里也将成为速豹的一个重要的整车智造基地。至于溧阳与榆林，一个负责实验室研发，另一个则负责场景运营。

至于大金龙方面，对于造卡车这件事一直是有坚持的，它们打造过“金龙东盛”这般全新造型。只不过，无奈于福建省重卡产业链的相对薄弱，很多零部件不得不从外地引入。

如今，速豹带着重卡制造产业链来到了厦门。笔者个人揣测，这或许是大金龙从成本节省角度出发的又一次尝试，多试一试其他品牌的电机产品，看看效果，终究不是什么大问题。

对于速豹而言，刚刚乔迁新居便多了一个客户，终究也是好的。新势力造重卡如今同样已经接近于肉搏，速豹在其中也并非头部。

总之，没有任何企业和利润有仇，特别是在当前的光景下。

结束语：

本批次公告中仍有不少亮点：比如零一小满在神河代工；比如中车再推充换电车型；比如楚风代工海珀特再上榜；再比如东风天龙KX底置电池牵引车上新等等。

未来，牵引车市场将如何变化，又将有哪些新车上榜？

公告中自有答案。