在这个充满挑战的时代，青岛野狐国际物流公司以其坚定的信条“用最好的车，跑最难的路，赚最稳的钱”引领着物流行业的新潮流。2025年，面对激烈的市场竞争，野狐物流主动出击，申请跨境运输资质，正式进军TIR跨境运输业务，沿着“一带一路”拓展其业务版图。在这个征途中，他们选择了斯堪尼亚Super作为可靠的伙伴，共同迎接挑战。
面对零下45℃的极寒气候和长时间连续运营的考验，野狐物流总经理董学宇先生表示：“极寒是对车和人的双重考验，防冻液、机油、保暖都要到位，但前提是车本身得扛得住。斯堪尼亚源自北欧，拥有百年技术沉淀，冬季运营没有任何问题。”这份信赖促使他们一次性采购了10台斯堪尼亚Super，以应对跨境业务带来的挑战。
稳定性是TIR运输的基石。自2015年起，野狐物流就开始使用斯堪尼亚，最早的几台车辆至今仍在运营，单车行驶里程已接近280万公里，期间未经历大修。“出勤率高，不趴窝，才能保证24小时不间断运行。”在跨境线路上，这一点尤为关键。
油耗是TIR运输的经济命脉。野狐物流的实际运营数据显示，斯堪尼亚Super 6×2车型在满载情况下，青岛到长沙22小时百公里油耗仅24.7升；空车连头带挂从如皋开往青岛，百公里油耗也仅16升。“跨境回来一旦没有货，空载是常态。油耗低一点，省下来的就是真金白银。”基于这样的实际表现，野狐物流计划增加20辆本地制造Super 500 R，车型配置、马力和驾驶室全面升级，既为跨境效率，也为驾驶员的驾驶舒适性。
“省钱，本质上就是赚钱。”野狐物流的每一步选择，都是对未来的深思熟虑和对现状的清醒认识。他们用稳定和低油耗，换取跨境运输中最稀缺的确定性，这不仅是对业务的承诺，也是对员工和客户的深情告白。
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