冰上破局！远程甲醇电动超级VAN优雅“出锅”背后是什么样的底气？

2026年2月2日，长春“第一冰锅”现场上演了一场堪称“商用车冰上之舞”的极限挑战，远程超级VAN甲醇电动版在直径48米、深6米的巨型冰面上灵动穿梭，圆满完成了对车辆底盘操控与动力系统的双重考验。这场简短却极具冲击力的挑战，不仅为甲醇电动技术打破北方寒区新能源应用壁垒写下注脚，更刷新了全行业对商用车低温性能突破的想象边界。

寒区痛点破壁：甲醇电动的极端工况优势

在商用车领域，北方冬季极寒环境是新能源技术推广的“冰封堡垒”。纯电动车型面临电池低温衰减、续航腰斩、充电效率骤降等痛点，氢燃料车型则受困于低温储运难题，寒区运输长期依赖传统柴油车。

远程超级VAN甲醇电动版的表现，恰似破局利刃。甲醇低至-97℃的冰点特性，从根源上瓦解了纯电电池冬季性能衰减难题。

依托液体燃料高能量密度优势，甲醇电动车型彻底告别纯电动冬季续航“打五折”的窘境，持续制热工况下续航依旧稳定，加注时间与柴油车相当，让“低温续航焦虑”成为历史。

这背后是甲醇电动技术的巧妙融合——以电动化为基底，兼具电驱高效平顺与液体燃料补给便捷性，此次冰锅挑战正是其极端工况可靠性的有力验证，而这种“性能不打折、补能不麻烦”的特性，恰好契合了商用车行业对新能源技术“实用性优先”的核心诉求。

技术与产品双轮驱动：远程的甲醇电动布局

长春冰锅上的精彩瞬间，只是远程甲醇电动技术成熟度的一个缩影。回溯发展征程，远程已构建起从技术研发到产品落地、场景验证的完整体系，在甲醇电动领域交出了亮眼成绩单，更以行业引领者姿态推动甲醇电动技术从“单点突破”走向“体系化成熟”。

依托吉利集团20余年甲醇领域积累，远程甲醇电动技术完成4次跨越式迭代，最新一代系统热效率突破50.3%，满足国七排放标准，相较传统柴油动力，PM污染物排放降低98%、一氧化碳降低88%、氮氧化物下降82%，实现环保与效率双向突破。其经济性同样突出，燃料成本比柴油低32%-52%，醇电转换比达2.2kWh/L，折合电价控制在1元/kWh以内，这种“低成本+低排放”的双重优势，为行业破解“环保与效益平衡”难题提供了范本。

在产品落地层面，远程已打造国内最完整的“甲醇电动家族”矩阵。从此次挑战的超级VAN，到干线物流的星瀚H牵引车、城市配送轻卡，再到工程领域的X7M自卸车/搅拌车、城市公交客车，甲醇电动产品实现了商用车全场景完整应用布局，与行业“场景化细分”的发展趋势高度契合。

其中，星瀚H牵引车2023年完成吉林1341公里寒区长测，2024年以满载42吨、1522.9公里续航打破吉尼斯世界纪录；甲醇电动公交车在大庆、哈尔滨等地投运超1900台，8年生命周期可节省18万元，成为北方绿色转型首选。目前，甲醇汽车已投入运营超6万台，是氢燃料电池汽车的两倍，累计行驶里程超250亿公里，形成核心专利400余件。

场景验证中，远程甲醇电动技术同样历经多重淬炼。除长春冰锅挑战外，2025年初哈尔滨亚冬会上，吉利控股集团投入350辆甲醇电动汽车承担亚冬服务用车，200台远程星智H8M也在为城市物流运输提供保障，首次实现甲醇汽车大规模服务国际性赛事，向全球彰显技术成熟度。这种“极端工况+重大场景”的双重验证模式，为行业建立了新能源技术可靠性验证的新标杆。

生态赋能与行业引领：重塑商用车新能源发展格局

远程在甲醇电动领域的全链条布局，不仅印证了甲醇电动是商用车新能源最优解，更以生态赋能与行业引领之力，重塑了商用车新能源的发展格局。

远程打破了“纯电为主”的单一认知，印证了“单一能源路线难以全面替代化石能源”的行业判断。甲醇电动既解决了纯电、氢燃料的寒区应用短板，又以“购置成本更低、补能更便捷”的优势提供差异化选择，推动行业从“路线之争”转向“场景适配”，加速全场景覆盖目标实现。

尤其是在经济性上，甲醇电动在商用车领域尤为突出，是商用车新能源化的最优技术路线。与柴油车对比，甲醇电动卡车综合能耗成本可以降低32%-52%，重卡牵引车每公里节省1元，轻卡节省7毛钱，工程车节省1.8元。

同时，依托“1.2.3.3”战略，远程联动甲醇制备、加注、应用全链条，全国已建成900多座甲醇加注站，2027年底预计达4000座，实现“加甲醇像加油一样便捷”。

作为核心牵头单位，远程还参与制定了多项发布标准、审查标准以及行业标准编制，覆盖全产业链，这些标准填补了行业空白、规范了市场秩序，降低了准入门槛，为甲醇电动技术规模化落地筑牢基础，尤其是其负责牵头起草的《加油加气站改扩建甲醇加注站技术规范》（项目编号：2025-75）将有效规范甲醇加注站建设行为，为甲醇燃料推广应用创造良好条件。

为了更好的实现区域转型与产业协同，远程甲醇电动技术还为北方老工业基地开辟了绿色航道。以沈阳为例，远程与金杯汽车深度合作，导入技术助力传统车企转型，带动丹东、朝阳等地企业加入升级浪潮，形成“技术导入-产品落地-产业联动”的良性循环。这种“龙头企业带动+区域产业协同”的模式，为传统汽车产业集群转型提供了可借鉴的经验，也为地方经济培育了新的增长点。

站在商用车新能源化攻坚节点，远程的探索带来深刻启示：新能源转型不是“一刀切”的技术替换，而是基于场景、成本、能源禀赋的系统工程。远程凭借技术沉淀、产品矩阵、生态布局与标准主导权，已成为全球甲醇电动商用车领域的“领航者”，其积累的经验不仅推动中国商用车新能源化从“跟跑”迈向“领跑”，更为全球商用车零碳转型贡献了切实可行的“中国方案”。