苇渡Windrose全面开源：基于Claude+Grok两款模型，开放E700全车技术

当前，全球电动卡车的普及速度依然不及预期。为了和行业一起加速这一进程，苇渡Windrose创始人、董事长、CEO韩文亲自下场结合Anthropic Claude以及SpaceX旗下Grok，向全行业开源旗下E700电动卡车的完整3D零部件数据。即日起，包含1147个零部件级模型的可编辑工程文件（.prt格式）与轻量化格式（.glb格式），以及BOM浏览器、服务手册及技术文档，在苇渡官网www.windrose.ai免费开放。

双线开源：专利与3D数据同步公开

此次开源涵盖两个层面：一是专利层面，苇渡将国内全部212项授权专利向公众开放（查询页面：www.windrose.ai/granted-patents），覆盖车架结构、电池包框架、热管理系统、多电机扭矩分配、独立悬架等核心技术领域；二是数据层面，1,147个零部件级3D模型完整公开www.windrose.ai/3d-viewer，包含可编辑的.prt工程文件与轻量化.glb格式。

“真正的硬件透明，始于几何本身。”这是苇渡创始人兼CEO韩文对此次开源的定调。公开的并非营销性质的整车“外壳”，而是每一个零部件的完整几何结构。行业伙伴可以通过官网的3D Viewer，自由探索每一个真实的工程细节。

做电动卡车界的“安卓”，我们能为行业做什么？

“这是进一步提升苇渡卡车，以及任何愿意参考我们设计的其他电动卡车，在‘可制造性’与‘可服务性’上的有效途径。”韩文坦言。

面对全球电动化转型的重重挑战，苇渡选择了一条开放的路——像安卓（Android）开放底层生态一样，向全行业分享技术。专利公开意味着任何企业都可以在苇渡的技术基础上进行参考和研发，无需担心侵权风险；3D数据开源则让全球开发者与制造商能够直接以真实几何结构为基础进行设计验证。我们希望通过降低行业研发门槛，共同提升电动卡车行业的整体制造与服务能力。

战略演进：把底层能力开放出来，共建能源新生态

当把最底层的专利技术和几何数据彻底开放，苇渡的角色也在自然而然地发生演进。在AI与新能源交织的下半场，我们正在从单一的新能源交通工具提供者，逐步沉淀为“AI+数字化+能源底座”的平台型公司。开源只是起点，我们期待将自身积累的数字化能力作为行业的基础设施，与全球探索者一起，共建智能、高效、开放的能源新生态。

今日起，欢迎访问苇渡官网，查阅公开专利www.windrose.ai/granted-patents，体验3D BOM Viewerwww.windrose.ai/3d-viewer，下载1,147个全车零部件模型。苇渡邀您一起，以极简之道，共建数字能源新未来。