2026年9月，昆明。上汽红岩与云南客户战略合作签约仪式顺利举行，并完成现场批量交付。当前，新能源重卡正从试点示范走向规模化运营，在西南，水电绿电资源富集，为“绿电跑绿运”提供了能源基础；而云南多长坡、急弯、海拔落差的运输场景，又恰恰是检验纯电重卡全生命周期价值的天然考场。一次签约并批量交付，不只是一笔订单，更是市场对高原纯电重卡规模化运营可行性的一次确认。
好开、好稳、好赚，在高原重载场景中赢得集中认可
云南资源运输与工程短倒，对动力、操控、安全、可靠、能耗和出勤提出更高要求。i·杰狮以强劲动力和精准操控，让长坡重载更从容；以安全可靠和十八年研发打底，让高原运营更踏实；以低电耗、轻量化、高出勤，把每一趟成本与时效算得明白。客户一次签下50台，是把车、路、电、账放在一起算清楚后的理性选择。规模签约，体现的正是对产品核心价值的集中认可——“好开、好稳、好赚”不是口号，而是高原场景里的运营答案。
用绿电跑绿运，地域禀赋推动绿色运力规模化
云南拥有丰富水电绿电资源，多长坡、急弯、海拔落差的运输场景，也为纯电重卡提供了真实舞台。纯电重卡在这里跑，不只是动力形式切换，而是“用绿电跑绿运”的真正闭环：能源端有绿电，运输端有纯电，减碳从源头贯通到车轮。
上汽红岩与客户的这次战略携手，瞄准的正是西南绿色运力的规模化——从一个客户的示范，变成一片市场的共同选择。战略签约与批量交付并行，因此成为行业对上汽红岩新能源重卡技术路线、产品品质和服务体系深度认可的缩影。
交付即运营，50台驶入高原真实场景
签约仪式之后，i·杰狮没有停在展场，而是批量交付，正式奔赴云南的资源运输与工程短倒线路。战略合作，是一次签约，更是一次长期同行。
上汽红岩陪客户在资源运输与工程短倒场景里，把纯电从“敢不敢试”跑成“长期同行”。好开是入场券，好稳是底气，好赚是答案。当绿电在高原上变成每一趟可靠运力，这份战略之约，就是西南绿色运力规模化的开始。
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