2026年10月21日,第九届河南·民权制冷装备博览会在民权梦蝶会展中心隆重启幕。本次展会为期3天,汇聚20余个国内外知名品牌及50余国采购商,是全国五大制冷产业基地之一的高规格盛会,为冷链装备与运输的深度融合搭建了顶级交流平台。![]()
当日下午,奇瑞商用车零米轻卡举办黄绿牌冷藏车发布暨中国新能源冷藏车黄金动力链联盟成立活动,活动以“高端零米河南造”为主题。河南省民权县副县长陈进领携县商务局、招商局、工信局、财政局等各级领导与会,奇瑞商用车副总经理、轻商事业部总经理李杰出席,河南松川董事长刘飞、郑州凯雪董事长冯仁君及博世动力、宁德时代、中创新航等头部企业代表莅临,同时湖北宇菲汽车、湖北正成汽车、湖北瑞和盛泰汽车、河南冰宏专用汽车、河南利盈专用车改装等二十余家企业代表齐聚,共同见证行业盛事。![]()
本次活动,零米轻卡意在联合新能源商用车头部力量,重构商用车价值链、为客户创造更大价值。依托新能源冷藏车黄金动力链联盟的全链条托底,助力冷链用户实现相对确定性的运营保障。
一、河南产河南用:政企双向赋能,激活“中国冷谷”新势能
作为河南本土生产的高端轻卡品牌,零米轻卡将高端智造基因深植中原沃土,正以实际行动将“高端零米河南造”的战略蓝图转化为产业实景。本次亮相民权冷博会,具有深远的产业战略意义。民权作为享誉全国的“中国冷谷”,拥有近四十年培育出的深厚冷链底蕴和完善的配套集群。零米轻卡产业实景的落地,不仅实现了整车制造与本土优势产业的同频共振,更将有效拉动区域新能源冷链装备的升级换代。![]()
会上,河南省民权县副县长陈进领致辞表示,民权用近四十年积淀成就了百亿级“中国冷谷”,全国每10辆冷藏车有6辆从民权驶出。当前河南正加速推动新能源冷链物流车发展,购置补贴与路权放开让“绿色化”成为必答题。零米轻卡黄绿牌冷藏车此时发布,精准契合了冷链物流降本增效的迫切需求,不仅是“河南造”的生动实践,更是政企协同探索产业链集聚的样本,将实现企业成长与地方发展的双向赋能。
随后,奇瑞商用车副总经理、轻商事业部总经理李杰在演讲中围绕三大维度进行分享。一是坚守品牌价值观,坚持长期主义与客户至上,加速从“创造客户价值”的全周期陪伴跨越;二是坚定河南造优势,依托“高端零米河南造”战略与民权配套集群,让高端冷藏车从河南驶向全国;三是重塑产品价值点,黄绿牌冷藏车以“更强承载、更实续航、更稳合规”直击痛点,实现“拉得动、查不怕、跑得起、算得赢”,并通过黄金动力链联盟提供全链条托底方案,助力卡友高效创富。![]()
奇瑞商用车副总经理、轻商事业部总经理李杰
二、锚定TCO:黄绿牌11.2T硬核破局,重塑卡友全生命周期价值
在黄绿牌冷藏车发布环节,奇瑞商用车副总经理、轻商事业部总经理李杰的发言,展现了零米轻卡对终端客户最深刻的商业洞察。李杰掷地有声地表示:“客户的生意就是零米人的命。让每一位选择零米的卡友跑得更远、赚得更多、活得更好,是零米轻卡的文化与责任。”![]()
更引发全场共鸣的是,李杰提出了“价值承诺:守护每一台车的残值”。直面卡友“换车贬值”的焦虑,零米依托世界500强的品牌认知与硬核品质,将车辆残值预估锁定在11.5万(显著高于普通竞品的9.8万)。从买车、用车到换车,李杰的发言充分证明:零米轻卡不做一锤子买卖,而是全权兜底客户经营收益,构建贯穿车辆全生命周期的价值闭环。
三、聚链成势:黄金动力链联盟启动,引领产业生态重构
本次活动“中国新能源冷藏车黄金动力链联盟”正式发布,标志着行业竞争从“单点性能提升”迈向了“全链条效率协同”。该联盟由奇瑞商用车零米轻卡发起,联合宁德时代、中创新航、博世电驱动系统(南昌)、郑州凯雪、河南松川等核心供应链巨头共同启动。活动现场,在方得网主编姚蔚等主流媒体的现场见证下,河南民权冷博会组委会为联盟成员单位隆重颁发奖牌,定格这一产业协同的重要时刻。![]()
![]()
结语
高端零米,河南造。此次活动的成功举办,不仅是零米轻卡冷藏车板块的又一硕果,更是民权县乃至河南省新能源冷链产业的一张崭新名片。未来,零米轻卡将继续携手黄金动力链联盟伙伴,以更具场景定义的产品和全周期服务,为客户提供高效运营保障,助力价值创造。在民权这片“冷”产业的热土上,为中国冷链物流行业的高质量、绿色化发展贡献“零米”力量。![]()
鲜行“浙“里,与时间赛跑的陈欧
一辆电车,凭什么撑起仙居夏天最金贵的48小时?零米轻卡冰河冷藏车场景实测
零米轻卡红蹄版上海上市 以用户为中心破解城配痛点
全域覆盖,全能出战。重头戏还是奇瑞商用车的未来”黑科技”,这就是代差
百年变局之下,奇瑞商用车为何发起这场代际战争?
奇瑞商用车如何实现商乘同权?
奇瑞商用车零米轻卡金米版长续航上市发布,重塑城配物流”车老板的第一桶金”
铁军如何炼成?揭秘奇瑞商用车未来团队进化之路。#奇瑞商用车
新能源时代如何破局?奇瑞商用车瓶颈突破全解析
为何敢称生而全球?深度拆解奇瑞商用车顶层战略