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同轴驱动(输入轴);
推式离合器;
离合器壳保护;
气压驱动;
无多余气路、线路连接;
TraXon 变速箱特色与优势:
模块化的变速箱设计;
在离合器不滑磨的基础上可以保持最低稳定车速;
在高挡位可以降低发动机转速和减少油耗;
半联动和起步的性能可以得到优化;
双中间轴结构,拥有最优扭矩质量比的紧凑型设计(增大有效负载);
预换挡功能基于GPS( Pre-vision function)
随着威伯科开始整合并入采埃孚,两家拥有共同愿景的行业领导者强强联手,打造以客户为中心的领军企业,来推动商用车技术的发展。未来,采埃孚将继续致力于扩大商用车服务组合以及开展客户业务。
从古都西安出发至云南大理,翻越秦岭、途径四川盆地、跨过横断山脉、直上云贵高原,以高水准的实际路测表现完成1800公里的“云巅挑战”,欧曼自动挡重卡率先在业内上演了一次国内危险山区高速公路的征服之旅。
宣威伯科加入采埃孚,这次商用车领域的强强联手,采埃孚完美地将两者的产品组合整合在一起,这势必会为现如今以及未来的商用车智能与集成式系统的发展带来全新机遇。
威伯科将并入采埃孚,成为旗下的Commercial Vehicle Control Systems Division(暂译:商用车控制系统事业部)采埃孚遍布全球的客户将从集团创新的技术、广泛的产品组合、领先的系统集成专长,以及更加广泛的全球布点中受益。
采埃孚售后事业部(ZF Aftermarket)宣布,高海涛先生就任采埃孚售后事业部大中国区负责人一职。
东风龙擎 DA14 变速箱
东风龙擎 DT14 变速箱
大齿DC12J150T(10.44档) 变速箱
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