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预热塞
产品功能:
起动时提高燃油和空气的混合质量;
后燃性降低发动机噪音和废气排放。
双倍使用寿命,3 年保修期
油嘴
设计和制造采用了博世全球统一的技术标准, 秉承了德国制造领域的高精密和高质量的技术传统。
共轨系统喷油器
喷射压力最高可达2000巴,有潜力满足汽车排放欧IV标准;
可实现预喷射,降低发动机燃烧噪声;
采用压电技术,进一步提高电磁阀响应速度,发动机燃烧更完善;
精确控制喷油量,可降低发动机排放及油耗;
最多可实现5次喷射,发动机性能更佳;
零件加工精度高,喷油器寿命更长。
柱塞
计量与发动机运行工况相匹配的燃油量;
调控喷油起始;
产生喷油所需的压力。
产品特点:
精确的斜槽,终止有效供油冲程,确定供油量;
柱塞和柱塞套之间间隙只有0,2 µm, 即使在高压和低转速时密封性能超强;
适当的喷油量;
起动性能好;
理想的动力性和油耗;
可控的排放;
高品质保证最大限度的可靠性。
产品种类:
带泄漏回油槽的柱塞偶件;
柱塞上附加上端和下端的控制槽;
柱塞顶部带起动槽。
产品应用:
各种型号的直列式喷油泵(M,A,MW,P3000, P7100,P8000,P8500…);
部分单柱塞喷油泵PF;
上述直列式和单柱塞喷油泵的应用领域包括轻型商用车 的发动机,建筑,农业和林业用发动机,重型卡车,大 客车和拖拉机用发动机,船用发动机等。
出油阀
分离高压输油管和柱塞;
喷油后将高压输油管和喷油室的压力降低到设定的恒定压力;
压力降低后,喷油嘴快速精确地关闭,防止过量的燃油进入燃烧室
不带回油节流的等容阀;
带回油节流的等容阀;
等压阀
上述直列式和单柱塞喷油泵的应用领域包括轻型商用车 的发动机,建筑,农业和林业用发动机,重型卡车,大 客车和拖拉机用发动机,船用发动机等
柱塞偶件和出油阀:
典型易损件;
磨损时间完全相同;
整套更换可以省却后续维修和停工时间
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