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如今，三年时间已经过去，孙师傅驾驶的这辆大运N8E子车，累计行驶里程超过50万公里。基于能源运输复杂的运输工况，大运N8E不管是出勤率还是实用性，他都给出了较高的评价。
针对新能源自卸车市场，大运重卡在本批公示中申报的是2款换电式纯电动自卸车产品，包括1款换电式纯电动自卸汽车底盘和1款换电式纯电动自卸汽车，持续为城市建设提供绿色运力。
俗话说的好：小心驶得万年船。对于长年累月在运输线上奔波的长途干线物流用户来说，拥有一辆安全高效的重卡，是最重要的。用户趋向于选择更安全、更舒适、更省油的卡车。在河北元氏用户张师傅看来，大运重卡V9就是这样...
罗先生是河北省张家口市怀来县人士，名下拥有大运V7H天然气子母车2辆，运营河北张家口至新疆淖毛湖拉载煤炭为生，2024年4月17日，无比平凡的一天，但对于罗先生来说却触目惊心，出车的路上偶发事故追尾前车。
运价持续低迷，卡友们迎来了行业发展的至暗时刻。不过从业多年的吴总依旧相信，困难都是暂时，只因为高效、节能的大运燃气车，不断壮大车队运营规模，有信心度过货运行业的这段艰难时刻。
大运&青年节 无限可能，放手一搏！
二十年货运生涯，选择一台省心、油耗低、可靠性高的车型就是我的福分，因为大运N8V 质蕙版完全满足了我的这些需求。”来自内蒙古乌兰察布的王师傅，与他的购置四年的大运N8V 质蕙版共同经历了无数个难以入眠的日夜。...
当下的物流行业正面临运价不景气、油价趋高的问题，广大卡友为了提升运输效益，已然将目光看向了气价较低的燃气重卡，通过降低运营成本来提升效益。大运N8E3.0燃气重卡也结合市场需求，对产品进行创新升级，为卡友带来...
2023年6月份，广达汽贸正式成为大运重卡专营经销商。半年时间，大运重卡便成为当地“养车圈”里备受用户认可的一线品牌。2024年一季度，广达汽贸乘胜追击，实现销量过百，全年销量有望创造新纪录。
在油价攀升、运价低迷、人工成本居高不下的今天，“油转气”已经成为运输人强势破局的有效途径。然而，记者采访的车主张总，早在十年前就开始接触燃气车，并且一直看好大运品牌车型，更是对品牌质量、服务的价值肯定。
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