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时间仿佛按下了快进键，不觉间我们已经跨入了2019年。再换乘上2019年专列之际，各主流重卡企业也都发布2019年重点推广的产品车型，诸如万众期待的解放J7、3500公里不加油的东风天龙KL等等、2019款欧曼EST超级重卡、德龙X6000系列等等。
行车至云贵高原，卡友们一定会对当地复杂的路况感到头疼，但是最近云南昆明和四川攀枝花两地的卡友真是被满满的幸福包围了……
“您有话赶紧说，我正在重庆这边装货呢，忙得很哦。”虽然只是一名普普通通的卡车司机，但是薛鹏刚的日常生活用“日理万机”来形容毫不为过。历经三十而立的稳定之后，如今，近乎四十不惑的薛鹏刚在物流运输行业已经有着20年行业经验。他谈起卡车滔滔不绝：“选择物流运输行业，我从不后悔。”“解放是重卡行业的老品牌，能够一直在行业内引领技术前沿，这点就难能可贵。我身边的朋友圈对解放的口碑一直都不错。我是去年8月份买的这台220马力的解放J6L绿通车。”有着20年驾龄的薛鹏刚贴着“80后”的标签，却是一位名副其实的老司机，在选车用车方面有着自己的主见。
回头眺望刚刚结束的2018，细数这一年解放捧起的奖杯，你会忍不住赞叹，如此荣耀，唯有解放。2018年11月16日，“2019中国年度卡车”(CToY)颁奖典礼，经过前期的专业测试和评委投票，一汽解放J7凭借强劲的综合实力，斩获“2019中国年度卡车”大奖。解放J7刚刚上市，便获得重磅大奖。
最近“年轻卡友夫妇青藏线失事”这一事件刷屏了诸多卡友的朋友圈，河北邢台一对开夫妻车的卡友，在青藏线五道梁附近开着柴暖修整过夜，结果再也没有醒来。又是一起青藏线上的悲剧，如何才能避免这样的悲痛再次发生，进藏卡友需要做哪些准备呢?
寒冬腊月，冷藏车，当这两组关键词放在一起，产生的结果为什么会是“火热”?看完解放最近在吉林四平、江苏徐州的两场活动，你就明白了。
2018年，1-11月份中重卡销量25 8万辆，市场占有率为21 1%，同比增长1 4%;轻卡1-11月份销量达到4 7万辆，行业排名前进一名;载货产品重回表单第一名; 自卸产品行业排名前进一名、中置轴轿运行业销量实现双第一、环卫市场排名前进一名……对于一汽解放来说，2018年绝对是一个丰收年，继续稳坐行业销量的头把交椅。有了2018年销量的加持，2019年企业的发展是否会轻松一些呢?
天下武功，唯快不破。回望过去三年国内的商用车变化，必须要给一汽解放点赞!销量上，雄赳赳的从2016年的14万辆翻倍攀升到2018年的30万辆;份额上，气昂昂的从17%升至21%，连续数十月“霸占”行业第一!这耀眼的“成绩单”源于全体解放人的刻苦努力，而这份荣誉带来的自信和霸气也散发到每一位解放人身上。
2018年已近尾声，2019年即将启程，在一汽解放全面部署2019年工作之际，一汽解放2019商务年会媒体恳谈会在珠海举行。12月17日下午，一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰、一汽解放总经理朱启昕、一汽解放商用车开发院院长吴碧磊以及一汽解放总经理助理，解放销售公司总经理王志才四位领导与来自卡车之家、方得网、卡车网、汽车人、第一商用车网、中国商用汽车网、商用车新网、卡车E族等三十余家媒体记者就一汽解放的未来发展战略、产品布局规划、自主创新技术以及营销创新模式等话题进行了沟通交流。
高端大气、棱线锋利，金属质漆，质感十足，高亮透镜大灯、日行灯、发光鹰标，以J7的潇洒外观，无论路上还是朋友圈，它都是焦点。
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