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2021年11月19日，中联重科与一汽解放战略合作续签仪式在中联重科麓谷工业园隆重举行。
2021年7月1日，国六法规正式实施。从2001年国一排放标准推行开始，二十年的排放标准升级和与之相匹配的技术与产品变革，不仅有效减少了汽车产品有害物的排放，更极大促进了中国汽车行业的技术进步。每一次排放升级，对一汽解放而言既是核心技术的迭代与释放，更是责任与机遇。
“这条线路是我今年3月份才开始跑起来的，如果不是解放J7给我的信心，我可能不会开辟这条线路。大半年跑下来新伙计没有给我掉过链子，整体收益也没有让我失望。“梁茂叶介绍。
从2021年7月1日至今，国内卡车行业进入“国六时代”已近半年，作为民族卡车品牌的代表，一汽解放凭借极具前瞻性的战略布局，持续科研创新，厚积薄发，在下半年的国六市场中强势亮相，以领先的研发技术和高质量产品为用户提供放心选择，助力降本增效、高效运营，树立起“国六卡车领航者”的良好口碑。
2021年11月16日，一汽解放汽车有限公司(以下简称“一汽解放”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)在长春签署深化战略合作协议，中国一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰与华为董事、质量流程IT总裁陶景文出席签约仪式。
2021年下半年，“国六”排放标准开始全面实施。排放法规的升级，除了助推整车制造企业和零部件厂商技术路线大踏步发展外，厂家售后服务保障能力也是用户关注的焦点。每一次政策更迭的时候，解放总能第一时间想用户之所想，紧抓机遇，践行“感动服务”理念。在国六标准开启的元年，解放适时推出“四大终身动心方案”“六项目安心承诺”和“七项贴心免费行动”，以贴心行动，给用户安心承诺，做卡友货运路上最坚实的后盾。
“国六”政策的到来，无疑对主机厂形成一种考验，激发了内燃机改革的新潮。为了与时俱进，应对排放升级带来的机遇和挑战，各大车企加速技术变革和产品研发，以适应新赛道的节奏和发展。变革不仅包含发动机、后处理等核心零部件的前期研发投入，也需要整车企业进行大量的装机试验、台架测试、路试等工作，为车型迭代焕新做足准备。
作为国内商用车的领军企业，一汽解放坚持以品牌战略为统领，以创新和变革为驱动，实现了中重卡销量连续四年全球第一，重卡销量连续五年全球第一，轻卡增速连续五年行业第一，品牌价值连续十年行业第一。今年1至10月份，解放整体销量近40万辆，其中，重卡累计销售32.4万辆，要客销量逐年提升，以奋进之姿保持行业领先地位。
从“国一”到“国六”走过近20年时间，我国汽车产业产能实现了持续优化，通过排放的限制主动引领了产业整体升级，增强了国内汽车企业在国际市场的竞争力。今年下半年，国六排放标准正式实施，市场全面迈入“国六时代”，解放在这一征程中一步一个脚印，一步一个台阶，通过技术引领，产品为先，市场领航，以实际行动诠释着解放的雄心和力量。
来自辽宁锦州北镇市的解放J7车主毕波今年41岁，虽然开大车跑货运仅有4年经验，但却先在2020年先斩获一汽解放车联网节油大赛全国总决赛J7组标载版冠军后，又于今年一汽解放行业首届车联网TCO线上运营挑战赛中拿下轻载榜亚军，可谓实力不凡。
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