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随着GB1589-2016新国标和9·21治超新政的实施和推进，85%左右的运输车将面临取缔，汽车物流行业也逐步迎来换车潮、购车潮。新政实施后，双排装载的方式被淘汰，上下单排最多能装14辆，部分省市只能装12辆，湖北甚至只允许装7辆。受此影响，在商品车运输需求不变的情况下，现在所需的轿运车数量恐将翻一倍以上。龙卡轿运车，其安全、可靠、省油、多装的特性，或将重新掀起轿运车行业新风潮。
“只买对的不选贵的”是如今大多数卡友选购中重卡的主流观念。中卡作为城际物流配送的首选利器，一直是各大车企竞争的主要产品之一。随着国内卡车产品的升级换代，国内新的中卡产品不断完善，从配置、外观、驾乘舒适度等方面都有了很大的改变。今天，我们给大家推荐一款金牌中卡——新乘龙M3，丰富的动力总成、灵动的操控表现、时尚潮流的外观设计，以及全面丰富的智能、舒适配置，可以说是卡友购买“城际物流”中卡的不二之选。
三百六十行，行行出状元。若说要做卡车司机中的状元，踏上财富之路，那就不得不说我们的乘龙M7财富版了!今天，咱们就来说说老司机们如何开着乘龙M7财富版，领先一步成为致富状元，走向人生巅峰!
儿童是家庭的希望，更是国家和民族的未来。我国有部分儿童正因家庭经济贫困、自身残疾、缺乏有效监护等原因，面临生存、发展和安全的困境。2016年年底，东风柳汽携手小希望开展 “小希望大爱心”关注留守儿童公益项目正在紧锣密鼓地进行中。这一次，东风柳汽与小希望志愿者将爱心带到了四川平顶山，为困境儿童送上那份久违的温暖。
如果一个车的里程数爆表，该经历怎样的千山万水?听温师傅讲述他和乘龙汽车的故事。
中国大约有3000万卡车司机，他们为了生存，常年在外地出车，却不得已将自己的子女留在农村。而这些本应是父母掌上明珠的孩童，童年的记忆里却只有山村、爷爷奶奶、拮据的日子和对父母无尽的思念。卡车人的子女也成为了留守儿童的一个缩影，没有完整的亲情，得不到父母的关爱……
提到骑士，脑中就会浮现出一副画面：英俊的面庞、优雅又彬彬有礼、帅气的盔甲、坚固的盾牌、闪着寒光的长剑、疾驰的骏马、还有那一身俊逸的功夫，奔走于中世纪的各个城市之间，惩凶除恶，受人爱戴。
2017年6月17日，由中国邮政快递报社主办的“一部好卡车•乘龙杯”快运行业节油大赛启动仪式在上海嘉定喜来登酒店正式举行。启动会上，中国邮政快递报社联合东风柳汽给中国邮政速递物流的承运单位巴蜀物流、博翼物流、徐氏龙晨物流三家公司正式授牌，启动了快运行业节油大赛。
“一带一路”高峰论坛华丽谢幕，中国国家开发银行、进出口银行将分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币专项贷款，用于支持“一带一路”基础设施建设、产能、金融合作。中国将向丝路基金新增资金1000亿元人民币、从2018年起举办中国国际进口博览会……这意味着国际贸易流通会越来越频繁，城市间的货物运输也将迎来新的机遇，重大的利好使得中国物流业朝着快速高效之路狂奔。
继4月份在上海推出新乘龙M3后，东风柳汽又于6月7日推出了乘龙L3中卡。一个多月之后又推出另外一款中卡产品，东风柳汽准备下一盘什么样的棋?
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