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城市物流9米6箱车，汪雷独爱T5G，首先它凝聚了德国曼的先进技术，发动机、后桥可靠性高，此外驾驶室坐乘舒适，功能丰富，获得了司机们的一致好评，同样完美的出勤率也让汪雷省心不少。
新GB1589法规实施后，市场对轻量化公路运输车的需求瞬间走到了高点。既能保证运输承载的使用要求还能做到轻量化，成为当今市场用户热捧的产品!2017创富版M5G 8×4公路运输自卸车搭载曼MC07发动机，通过采用新技术、新材料，成为同类产品中的最节油重卡——2017应市启航!
危化品运输具有较强的技术性和专业性，它在道路运输中危险性较大，还会对公众安全与环境安全带来严重威胁。因此，危化品运输除须遵守许多运输管理方面的特殊规定，还对车辆的安全性、动力性、稳定性和耐用性等各项性能指标和配置要求很高，装货上路后不能出现一点问题。而中国重汽专门针对危化品运输量身定制的重汽HOWO-T7H 6×4 B版牵引车，便为崔海峰的油品运输业务提供了强有力的安全保障。
2017年1月8日，中国重汽福建海西汽车生产的6×4轻量化水泥搅拌运输车在重庆隆重上市，截至1月10日，订单已超过600台。
重汽H0W0-T5G低故障率，确保运输快件准时送达客户，其中节油性能更吸睛。气囊座椅带来轻松舒适的驾乘感受，董师傅选择重汽H0W0-T5G，更忠于对它品质的信赖。
时代在变，价值不变。源于德国的先进技术，可靠的整车性能价值，使中国重汽HOWO-T5G成为李继超的“新宠”。作为快递物流用车，驾乘舒适，操控性强，运营表现深得驾驶员满意，这是HOWO-T5G最大的加分项。李继超不仅选择信赖，而且延续信赖。
重汽海西的豪曼品牌正式进入市场仅三年的时间，从2015年到2016年，自卸车销量和目标以翻番的速度增长，总体销量占到了企业全年销量的80%，在当地及周边树立了较高的影响力。
新疆之美，西藏之奇，对很多人来说，都是遥不可及的梦。但是对罗凯来说，这就是他的日常。从江浙到西藏、新疆，他跑的是从“天堂”到“天堂”的路线。风景极美，自无需多言，但与之相伴的是极度的辛苦。“往返一趟就是1万多公里，8天一个来回，平均每天要跑1000多公里。”他说。
重汽HOWO-T5G不仅造型美观，像“混血儿”一样，兼具中德两国血统，而且驾驶室座椅十分舒适，躺床宽敞。重汽采用德国曼技术，品质优异，低故障率助力陈建兵的国通快递准时送达客户。
2016年，中国重汽销售部完美收官，累计实现终端销售64460辆，短板车型成功上量，优势产品继续稳居第一，同时也在快递、专用车新领域有了实质突破。年会期间卡车网采访了多位标杆经销商，“聚焦突破”是他们提到最多的词汇，销售人员通过精确分析用户需求，有针对性的、精准的开展工作，超额的完成了2016年销售任务。在1月6日年会中，重汽销售部继续提出了“百款经典重卡 十大客户领域”的产品推广和市场开发工作，从而继续提高订单准确性、生产及时性、服务高效性。那何为十大客户领域?重汽销售部又将怎样备战2017?
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