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“最大的感受就是重汽车强大的稳定性。新车到手，司机纷纷表示重汽车在磨合期的表现就略高于其他品牌的车辆，用了几个月后，发现重汽车是真正靠得住的车。”傅总对卡车网记者表示他始终将司机的反馈看做车辆好坏的第一标准。“虽然当时我们公司是新公司，但司机都是老司机，经验丰富，说白了，车子好不好，他们一开就知道。”
2016年中国重汽销售部累计实现终端销售64460辆，在逆境中寻得突破;2017年中国重汽销售部预计全年销售113000辆，在大好市场环境下，远高出行业平均增长。面对逐年的销量增长，重汽销售部提出了2018年的销量目标，年销11 7万辆，市场份额提升1%。从数据上我们可以看出“稳中求突破”是重汽销售部明年的发展态度。
当各大车企的年终商务会集体拉开序幕时，一张张成绩单开始浮出水面。而其中最让人值得关注的莫过于中国重汽。 “今年我们的搅拌车业务可圈可点，自卸车实现了全国第一，牵引车也得到了大幅度增长，实现了4万台的销量。”谈到对2017年工作的总结，中国重汽销售部总经理张晓东十分自信。确实，纵观2017年卡车销售数据，尤其是在重卡领域，中国重汽几乎都在前三甲的位置，以实际的销售数据书写着强者崛起的霸气。
2017年转瞬即逝，这一年注定是中国卡车行业具有里程碑意义的一年，卡车销量全年高歌、排放法规深入实施、运营政策逐步正规、细分领域产
2017年12月9日18时30分，中国海油“南气北运”的第一车LNG(液化天然气)运抵华北地区。
继见证了汕德卡突破150万公里的奇迹之后，中国重汽旗下另一大品牌豪沃也迎来了具有历史意义的时刻—10位豪沃百万公里英雄共同见证第一百万台豪沃下线。12月13日注定是历史感浓重的一天，既有回顾历史的悲伤也有见证历史的感慨和喜悦。豪沃品牌是根植于我国这片热土的民族重卡品牌，也是在技术引进、集成创新基础上的自主创新民族重卡品牌，从改革开放斯太尔技术的引进，到新世纪与沃尔沃的短暂联姻，再到如今与德国曼的深入合作，豪沃品牌的发展历程可以说是中国重卡发展的一个缩影。如今，距第一台豪沃重卡下线已经过去了13年，现在的豪沃已经成长为一个产销百万的大品牌，回顾过去，我们会发现其实中国重汽一直在给予我们惊喜。
在刚刚结束的2017全国第二届企业创新方法大赛上，中国重汽有两个项目获奖。
经济南市委研究同意，2017年12月12日下午召开中国重汽集团领导干部会议，宣布济南市委对集团主要负责人调整意见。省委副书记、济南市委书记王文涛出席并讲话。济南市委常委、组织部部长李刚出席。
商场如战场，一线营销员就是浴血拼斗的战士，中国重汽销售部在2017年既收获了口碑也收获了订单，一线营销员功不可没。为激励更多业务员的积极性和荣誉感，中国重汽销售部举办了这次年度人气之星评选大赛。本次评选的人气之星均选自中国重汽销售部备案的一级经销网络中，均为豪沃、豪瀚品牌销售、服务做出突出贡献的营销人员，他们深耕重汽多年，有着独到的营销经验和丰富的个人魅力，更有自己的故事。
最后要当属整车搭载的曼技术MC11发动机，其动力性更强，天天快递采用400马力的输出，对于西南进川已经足够。“早在购车之前，我们就多方打听，包括兄弟公司的使用情况，大家都说重汽曼技术发动机传承了德国曼恩的制造工艺和水平，带来高的可靠性，不但可以降低维修成本，还可以提高车辆的出勤率，从而提高运营效益，实际使用确实是这样”金总向记者讲到。
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