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在广东，公路货运市场常年活跃，城配路网四通八达，吸引着一批又一批从业者涌入。货源多，跑车的人更多，运费连年走低，想在这样的市场里稳住收入，每一分成本都得算细。2010年入行的范师傅，从给别人开车到自己养车，前后运营过三台车。上一台车开了五年，修车钱搭进去近1.8万元，去年还在高速上抛锚，连发动机都换了；再加上油耗高、噪音大、动力衰减明显，让他下定决心换车。
近日，福田启明星效能品鉴季第二季（胡焕庸线）走进三秦大地。在用户品鉴过程中，福田启明星并未局限在封闭场地开展理想化试驾，而是将一台欧马可Z交由常年奔走山阳山区的货运老司机刘师傅，跟随其日常配送线路翻山行进，以严苛、真实的山区运营工况，检验启明星原生纯电轻卡的产品实力，让平台技术价值落地一线场景，回应货运从业者最真切的用车诉求。
2026年10月27日，在福田汽车非洲区域合作伙伴大会召开前夕，福田汽车非洲区域培训中心落成暨首期开班仪式在南非举行。福田汽车总经理鹿政华，福田汽车海外事业部总裁武宗田等领导与当地合作伙伴出席活动，共同见证培训中心落成，助力非洲区域服务体系建设。
2026年10 月 21 日，2026 世界智能网联汽车大会（WICV）在北京北人亦创国际会展中心开幕，同期举办中国国际新能源汽车和智能网联汽车展览会。作为国内商用车核心企业，北汽福田立足物流产业真实需求，从产业生态前瞻思考、零碳动力产品落地、全域智能体系构建三大维度，系统展示商用车能源革新与智能化转型的创新成果，为现代物流高质量发展提供一体化解决方案。
2026年10月21日-23日，以“绿色制冷汇民权・外贸优品链全球”为主题的第九届河南・民权制冷装备博览会在民权县梦蝶会展中心举行。民权素有“中国冷谷”之称，这里既是国内冷链装备制造的产业高地，也是观察中国冷链物流转型走向的前沿窗口。福田汽车携欧曼银河3、欧曼星翼、欧马可智蓝ES1、欧马可Z、奥铃极电、卡文乐途、图雅诺X7及卡文乐福冷藏车型亮相，以覆盖干线、城际、城配到末端配送的多场景冷链运力方案，回应冷链运输绿色化、高效化、场景化的深层变革。
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