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纯电轻卡跑城际，一天基本上要跑三四百公里，高速占了一大半。选车不能只看价格和电池度数，核心看这四点：高速续航真不真、补能速度快不快、能耗成本省不省、安全行不行。简而言之，就是“真、快、省、安”！纵观整个纯电轻卡细分市场，江淮商用车推出坤鹏ET9，围绕这四个维度，用实打实的数据回应城际运输所需。
近日，江淮和车联车队管理【物流运单业财一体化版本】正式上线。新版本专为自建运力、自主开展运输业务的物流企业量身打造，精准破解传统车队经营痛点，助力物流车队实现全流程数字化、精细化管理。
仓储物流行业，车跑不跑得稳，直接关系到卡友一天的收入。武汉的宋师傅常年往返于各大仓库之间，既要跑高速跨区域送货，也要穿行国道、进出园区，频繁装卸、频繁启停，用车强度很高。对他来说，选一台新能源货车，不能只看纸面参数，关键是续航实不实在、车子耐不耐造、后期用着省不省心。提车至今，宋师傅的江淮新能源EZ6已经跑了9000多公里，路况差不多一半高速、一半国道。长期跑下来，他对这台车的评价很直接：“品质靠谱，续航真实，不用太操心。”
江淮汽车帅铃S6锐康160马力：城配好手，轻快上阵
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为了寻求更稳定的收入、更自由的工作节奏，他毅然告别出租行业，转型投身济南本地及周边的城配货运领域。经过慎重筛选，他入手了江淮1卡恺达U7，至今已稳定运营一年多。主打工厂家具、纸箱专属配送的他，凭借这款车的硬核实力，轻松拿捏日常城配、短途跨城运输，解锁了高效省钱的货运创富新方式。
坤鹏ET9城际绿通冷链奔袭 长续航一路无忧
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