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2019年8月21日，以“轻以质胜 焕芯升级”为主题的江淮轻卡2019媒体沟通会在银川举行。此次会议上，江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣、江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华等领导与部分媒体就轻卡行业的政策环境、未来趋势以及江淮轻卡发展方向等多个层面进行了充分的交流与分享。
综合考虑之后，吴杰决定换购一辆江淮国六轿卡X5，“在国内轻型商用车市场上，江淮保有量非常大，用户认可度高。同时，行业内首创‘轿卡’理念的江淮轿卡X5第一时间推出国六车型后，我就跟踪、关注了，所以在决定买国六车的时候，就毫不犹豫地买了。用车一个多月来，总体感受，这车舒适度高，实用性强，还非常省油。”
第十二届中国国际卡车节油大赛(以下简称“节油大赛”)，江淮骏铃携V5参赛。在赛场上一展身手的骏铃V5，不负“威武”之名，从外貌到内在，霸气尽显。
2019年8月26日，江淮康铃J系新品发布会及全国上市活动登陆安徽亳州，带来康铃J6、J5以及J3多种车型，来自江淮汽车集团的领导、经销商、媒体共同见证新品发布。时隔数年，江淮康铃继H系列后，为用户带来了全新设计的J系新产品，以更舒适的驾驶室、更酷炫的外观以及更轻量化的设计，为用户带来专业物流一体化解决方案。
苏州是中国首批24座国家历史文化名城之一，有着近2500年历史，享有“人间天堂”的美誉。如今的苏州既有相对庞大的生产制造业，又有着便捷顺畅的交通网络，进而形成了相对发达的物流体系。
2019年初至今，“国六”成了卡车行业随处可闻的“热词”，部分轻型商用车厂商未雨绸缪，已进入“国六时代”，比如江淮轿卡X系。
在轻型商用车市场占据着较大市场份额的江淮轻卡有何举措呢?
“5·21”央视《焦点访谈》“大吨小标，轻卡不轻”节目，轻卡行业一度陷入僵局。而8月22日进行媒体沟通会上，江淮轻卡却对未来破局向上显示出强大信心。
从上个世纪90年代，江淮人在困境之中拿出壮士断腕的勇气，深入研究市场，创造性生产出国内第一台客车专用底盘，锻造出“底盘精神”;到在汽车开发过程中，江淮人凌晨四点还常坚守在渔市、菜场，只为观察归纳用户需求，创造出令客户满意的货运车辆……一直以来，江淮汽车始终以客户为中心，秉持着“敬客经营”的精神。在新时期，江淮汽车再次敏锐地捕捉到用户对于汽车环境质量关注度的提升，全力打造出了一支有能力更有担当的“金鼻子”团队，履行着为客户创价值的使命。如何能成为一位“金鼻子”?“金鼻子”究竟是怎样工作?我们带你走进江淮汽车，对话“金鼻子”团队，为你一一揭秘。
一直以来，江淮康铃在物流运输的市场上都有着高品质、高性价比的好口碑，也获得了行业用户的高度认可。在2019年8月15日的江淮轻卡价值品鉴之旅活动中，来自山东的康铃用户走进了江淮轻卡，在JAC新港基地、美桥后桥、同大厢厂见到了高品质产品背后的技术力量与雄厚实力，对江淮轻卡的信任更多了几分。让我们走进他们，了解他们心中的江淮轻卡是什么样的。
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