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未来的城市运输将走向何方?最后一公里运输难题又怎样解答?人们的出行何时安全又高效?德国时间9月20日夜间，戴姆勒汽车在“戴姆勒媒体之夜”上率先集体亮相三款概念车型，唤醒未来般完美解答上述难题，为即将到来的汉诺威国际商用车展指明方向!
2016年9月22日至29日，全球商用车界将迎来两年一度的盛事——汉诺威国际商用车展(IAA Commercial Vehicles*)。作为卡车的发明者，梅赛德斯-奔驰带来的不仅是技术和创新，还有对未来的探索和洞见，同奔驰卡车一道参加汉诺威车展，更能享受到一种节日般的体验。
来到德国的第二天，记者已经见识到了不限速的高速公路所带来的快节奏，也感受到德国马桶将水箱镶嵌在墙里的硬实力，德国人对细节的重视、对质量的苛求着实令人佩服!
20年前，1996年的汉诺威车展上，奔驰卡车发布了一款具备划时代意义的重型卡车产品——Actros。而后，Actros不断自我革新，目前已推出第四代产品。20年中，Actros身为奔驰卡车的旗舰车型，凭借创新一步步带动欧洲乃至全球运输行业进行变革，超过百万的销量充分印证了Actros在业内的领军地位。
体育届的奥运会余温未尽，商用车的“奥运会”也马不停蹄。2016年9月22日-9月29日，两年一届的汉诺威国际商用车及零部件展(IAA)迎来了第66届，本届展会，将有来自52个国家的大约2000名参展商将带来他们的创新产品并加以展示，至少展出320款全球首发车型，还有100多款欧洲首发车型，相较上一届创新驱动力更强，看点更多。
还有9天，德国汉诺威商用车展就要正式开幕了!在这次车展中，欧曼EST超级卡车将作为唯一一款来自中国的产品，将亮相戴姆勒馆14 15号厅，与奔驰等国际知名品牌同台亮相!
2016年8月31日，2016年FleetBoard®车手联盟赛终于落下帷幕。整整三个月的赛程，既漫长又短暂，漫长是因为比赛期间我们顺道观赏了欧洲杯和奥运会两大赛事，短暂则是因为在驾驶员的运输生涯和物流企业的常年运营中，区区三个月的几万公里根本算不得什么。
文岭有着古铜色的健康肤色，他说他以前也是一个运输人，所以免不了“晒日光浴”。在交流中，巩文岭的言谈举止中洋溢着新一代运输人的特质。跨越多省三地的长途甩挂专线运输对车辆有着极高的要求，巩文岭在半年前经过多方选择，购入了奔驰卡车
LP 333虽然是顺应特殊时期的产品，但它依然体现了奔驰卡车的前瞻性。最显著的是它的三车轴设计，由于多了一根前轴，LP 333看上去比当时主流的双轴卡车多了两只脚，因此很多人形象地称之为Millipede(一种多脚节肢动物，俗称“千足虫”)。三轴设计为日后的卡车提供了新的方向，自LP 333之后，越来越多的三轴卡车出现在公路上。
曾勇在技术学校学习的是汽修专业，2000年毕业后他顺理成章地加入到修车技工的大队伍中。考虑到修车行的工作经常需要外出接车和送车，他便考取了驾驶证。谈到驾驶证的考取过程，他的脸上显示出自信的神气，“每一个科目我都是一次通过。”
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