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现在的物流运输公司越来越多，管理也越来越难，大家经常会听到物流公司老板的抱怨：驾驶员不好管理，收发货物不好监督，油耗不好控制等等问题，那么这些问题可以解决吗?嘿嘿，那你算问对人了，小狮我作为德国曼恩的车联网系统，自然会有很多的高招来为大家排忧解难，下面我针对物流公司经常遇到的一些问题帮大家解疑答惑。
曼恩“车轮上的美食”来了!无论你是一名技术精湛的驾车能手，还是一名踽踽独行日夜赶路的普通司机，德国曼恩现在发出诚挚邀请：欢迎您加入曼恩“车轮上的美食”系列活动!“车轮上的美食”一路前行，将美食送给物流园里日夜奔波的卡车司机，传播关爱，并期望更多的人一起来关注我们身边平凡而勤劳的卡车司机。纵然是最平凡的卡车司机，心底也有最美好热切的盼望。那么，此刻让我们放下疲惫与压力，一起来和曼恩卡车畅行天下、乐享美食吧!
2015年8月27日，杭州，95后年轻小伙和未婚妻拍“消防版”婚纱照，引来路人围观。新郎新娘登上消防车，与战友们一起合拍婚纱照。身披白纱的新娘站在消防车前拍照，引来路人纷纷围观。战友们围成一圈，为新婚夫妇祝福。
黑龙江三江国际物流公司一次性采购30台曼恩卡车。2015年8月26日，黑龙江三江国际物流交车仪式在黑龙江饶河举办，首批12台曼恩卡车正式交付。黑龙江三江国际物流股份有限公司总经理刘建和先生，曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司副总裁杨阳女士和售后服务总监孙悦先生出席了本次活动。活动现场，曼恩公司向三江国际物流公司交付的12台曼恩6x2牵引车包含10台TGS 28 440 6x2牵引车以及2台TGX 28 480 6x2牵引车。
目前，曼恩推出了采用传感器融合技术的新一代高级紧急制动系统，(EBA紧急制动辅助)和紧急停车信号(ESS)。同时，EBA以及新的车道监控系统(LGS)将成为自11月起新注册的一些机动车的法定安装标准配置，其中包括大多数曼恩卡车、曼恩和尼奥普兰客车、城际巴士，以及曼恩客车底盘。
最近小编的朋友圈里，各种高温假大片正不断上演!有来自海边的清凉，有来自湖边的惬意，有来自山里的悠然，也有来自塞上大漠的旷达……怎么样?世界那么大，你也忍不住想去看看了吧?听说，去旅行，卡车和美食更配哦!这不，曼恩“车轮上的美食”活动来了!
随着车联网在中国重型卡车行业应用的发展，越来越多的物流企业也开始关注远程信息处理技术。作为欧洲领先的商用车制造商，德国曼恩早在15年前就已推出了车联网系统的研究开发项目 (2000年伊始) 。
作为亚洲市场上欧洲卡车销量最大的国家之一，韩国一直是众多卡车品牌奋力争夺的重点市场。前不久，德国MAN公司在韩国举行了欧6卡车系列的发布会，总共17种车型的MAN欧6卡车正式登陆韩国市场，其中就包括去年9月在IAA汉诺威商用车展上首发的D38发动机系列车型。MAN表示，韩国是亚洲首个发布欧6重型车的国家。
大众汽车集团正计划在德国狼堡总部附近建立一个新的卡车制造公司。近年来，这家汽车制造商正努力尝试制造足以与戴姆勒、沃尔沃等竞争对手抗衡的重型车辆。
在早期的FE40 600 6x6牵引车退出市场后，MAN公司缺少一款带有液力缓速器的6x6大件运输车。这个空缺被奔驰Actros 4060 SLT填补，于是奔驰公司这款车成为国内相当受欢迎的一款大件牵引车。在今年的德国IAA汉诺威商用车展上，MAN公司展示了一款基于TGS车型的40 540大件牵引车，作为对Actros 4060 SLT的回应。
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