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德国商用车制造商曼(MAN)近期在拉美销售了3辆双燃油卡车，该车使用B100生物柴油(Biodiesel)和普通柴油。
德国卡车制造商曼(MAN SE)表示，曼和瑞典卡车制造商斯堪尼亚(Scania)有可能将从今年开始共同采购标准零部件。这意味着距离曼和斯堪尼亚的合并又近了一步。
德国卡车公司MAN SE (MAN.XE)的首席执行长Georg Pachta-Reyhofen周四称,在经历了2009年的低迷之后,中国和巴西等新兴市场将推动卡车行业复苏,但全球复苏势头仍不稳固。Pachta-Reyhofen在公司年度股东大会上表示,金砖四国仍将是全球关注焦点。金砖四国包括巴西、俄罗斯、印度和中国。MAN计划今年在亚洲与中国重汽( 香港)有限公司联手推出一个新卡车品牌。去年该公司收购了这家中国卡车制造商25%的股份。
2009年，曼在销售与服务网络建设上“重质重量”，直接调研每个省市地区客户的具体需求，加强了对中国整体及区域市场的分析；在品牌认知度的提升上，举办各种巡展或参与专业会议，将最新产品带到客户面前；在培训服务方面，请德国总部培训讲师在国内重点城市举办了多场”高效驾驶”(MANProfiDrive)的培训课程……
为满足迅速增长的市场需求，全球第三大重型卡车制造商德国曼(MAN)公司宣布，将提高巴西工厂产能，并将扩大包括中国市场在内的全球新兴市场的产能和销售。曼的举动再次说明了世界上最大发展中国家的经济正在迅速恢复。
瑞典人Hakan Samuelsson11月23日辞掉德国卡车制造商MAN的执行长职务，令这家有着250年悠久历史的公司可能面临分拆命运。 MAN宣称是Samuelsson自己提出的辞职申请，即刻生效。福斯汽车(大众汽车，Volkswagen)掌握着M ...
曼集团先后购买了中国重汽25%的股份，收购了大众在巴西卡车业务，在印度成立合资企业，并在波兰兴建新工厂，目标瞄准俄国市场。
继上海站和温州站巡展的成功举办，11月5日，“价值典范 曼步天下”2009曼(MAN)公司全国巡展最后一站在昆明会展中心正式落下了帷幕。曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司总裁林建兴先生同来自云南地区的近百位曼客户一起出席了此次巡展，同时也为2009曼(MAN)公司全国巡展划上一个完美的句号。
源于德国的国际知名高端商用车品牌曼(MAN)公司2009曼卡全国巡展进入高潮，第二阶段巡展于10月29日在温州正式拉开了帷幕。曼(MAN)公司携其荣膺2008年度卡车的TGS/TGX等世界顶级高端豪华商用车，全力以赴备战温州、宁波地区，致力于呈献一系列更加精彩的卡车盛宴，将2009全国巡展推向了一个新高潮。
与前两个季度相比，MAN(曼)集团第三季度实现收入保持稳定。截止报告日期，实现收入88亿欧元，同比减少20%。本年度前9个月，商用车业务领域收入显著下降;柴油机业务领域实现收入与上年度同比基本持平;透平机械业务领域收入实现15%增长。从第二季度开始，MAN(曼)拉丁美洲计入集团的财务报告其同期收入达到8亿欧元。
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