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会议透露，凯普特事业部重拳出击高端轻卡市场，将在2009年的基础上，继续完善物流工具使用方案，让客户用更低的成本、更高的效益来享受物流工具；继续完善东风康霸服务超值内容；在第四季进行品牌切换，推出新款的城际或省内用车，以及N系列的城市物流用车和C系列更轻量化的城际物流用车。凯普特事业部2010年的销售目标是8000辆，挑战10000辆。
去年，针对全球金融危机，国家出台了汽车下乡等政策，提振市场信心的同时，给农民以实惠。东风股份迅速抓住机遇，成立了汽车下乡工作领导小组，依据区域市场的特点，以湖北为试点，由10位高管挂帅，成立了10个区域市场督导组，对汽车下乡工作进行整体调研、策划、实施，共调研了197个地市、534个县、504个卖场。半年来，在全国农村市场新增了307个销售网点。仅湖北战区，实现销量18000辆，净增7000辆，千辆以上的规模经销商达到4家，网络覆盖率达到53%。
据港媒报道，东风汽车(0489)母公司东风汽车集团最新的销售快报显示，今年1月东风公司销售汽车22万辆，同比增长140.8％，环比增长5.3％，继2009年12月实现销售20.9万辆后，再次刷新公司单月销售历史纪录，并将单月销量一举提高到20 ...
卢锋说，刚刚过去的2009年，是东风股份发展历程中具有重要意义的一年，东风轻型商用车销售首次突破20万辆，客车底盘、皮卡、轻卡销量也得到快速增长，商品研发院为东风股份达成如此佳绩提供了坚实的产品保障。
2009年8月，东风汽车股份有限公司微型卡车W01公告获国家批准，具备销售条件。微型卡车W01是东风股份新增产品平台，经过东风股份商品研发院近两年的研发、试制、试验，现已通过45项国家强制性法规检验，《车辆生产企业及产品公告》在193批公告中已获工信部批准;3C证书已获中国质量认证中心批准;环保目录已获国家环保批准，共有五个车型具备销售条件。
据了解，一汽集团2010年销售目标定在230万辆以上，将比去年的194.5万辆增长18.2%。东风汽车公司26召开了2010年工作会议，计划全年销售汽车222万辆，将比去年的189.8万辆增长17%。长安集团确定2010年的销量目标为220万辆，将比去年的187万辆增长17.6%。三者的整体销量目标和增速预期，均非常接近。
卢锋强调，知危而安，临危不惧，经历困难和挫折，是成长的过程。海外事业部要立足当前，着眼长远，保持良好的心态，力争完成10万辆的战略规划目标。一是要抛弃阴影，突破10万辆目标。按照东风股份海外战略规划，2014年海外销量要突破10万辆，海外事业部不要受2009年销量下降的影响，重树信心，按照新315计划，稳步推进战略事业。二是跨越发展，用心做事。用心做事一定能做好。三是要汇聚资源，开放型思维。海外事业更多的是考验胸怀，要海纳百川，虚心求教。四是股份公司将一如既往地支持海外事业，把海外事业作为一项战略事业，持续经营。
东风股份自上市以来已经完成了两个完整的5年计划，实现20万辆汽车产销规模。2010年，东风股份正式进入第三个完整五年发展期，公司审时度势，挑战自我，跨越发展，全面实施公司第三个五年计划——“新315”事业计划：到2014年，即东风股份上市15周年之际，公司汽车产销突破50万辆，汽车产销年平均增幅19.2%，确保汽车行业年平均增幅的2.5倍。在“新315”事业计划的开局之年，东风股份2010年必达经营目标是：汽车销量必达目标26.1万辆，挑战一目标28万辆，挑战二目标30万辆；发动机销量必达15.86万台。并通过采取“强力推进轻卡分品系营销战略、网点下沉与营销能力的提升”等15项措施，确保年度目标达成。
据了解，日排产570辆已超出汽车分公司日装车能力11%，直面挑战，该公司已将日作业时间由8小时延长到9小时。目前，除车架作业部采取“一班半”（从上午8点上班到晚上9点半下班）生产外，一装、冲压等5大作业部都已开启双班，开足马力保销售。
评选方给出的东风康霸获奖理由是：东风轻型车品牌优势突出，秉持40年专业制造卡车经验、源自东风——中国卡车之王，是国内行业惟一通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，以“更安全、更高效、更可靠、更舒适”为目标的103项品质提升和车身全面换型，开创性地应用了整车内外观设计美学，完美匹配的强势承载动力，引领国内轻卡行业新风尚。
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