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由江铃轻卡自助研发的智动挡车型自上市以来便得到老司机们的一致好评，不仅能解放左脚还能更省钱。可到底能省多少钱呢?接下来就高速大家，江铃智动挡车型五年可省10000元!
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刚买的时候我和朋友就跑了一趟长途，从新疆淖毛湖至八钢拉了28吨碳，当时路上的车辆不多，轻轻松松开到90迈，很带劲，一次就喜欢上了，根本停不下来。还有平时我的运输路线走的是省道和国道，基本不跨省运输。经过多年的驾驶，我的‘老伙计’没有出现过太大问题，平时也只是小的保养，在外面修理店就可以搞定，大保我还是去服务站，贴心服务，图个放心，也多花不了几个钱。
作为行业内首创“轿卡”理念的江淮轿卡X5也在第一时间推出了国六车型，全新车型不仅在排放环节进行了升级，在动力、安全以及舒适性方面较国五车型都有了进一步提升。
2019年7月11日获悉，通过深化转型、模式创新、共同合作等方式，徐工重卡于西北市场再次斩获非公路宽体自卸车两千余万元订单，目前已批量发至陕西某煤矿，以卓越质量与超凡动能助力客户实现价值飞跃。
近年来，上汽红岩不断深入公益救援事业，每当警报拉起，都能看到红岩忙碌的身影——2019年6月17日，四川省宜宾市发生6 0级地震，上汽红岩迅速做出反应，启动应急救援机制，协同当地经销商迅速组建了30台红岩抗震救灾车队，奔赴灾区开展救援工作。
北奔重卡V3ET牵引车在奔驰技术的基础上，联合EDAG等国际著名设计公司，历时六年打造的新一代高效物流牵引车，具备节油、舒适、安全、智能、可靠的特点。北奔重卡军工品质，质量过硬，对产品质量严格把关，在技术降重的同时保证车辆的稳定性，安全性，“降重不降质”。
帅铃全能冷链版从没误过工。谈及帅铃全能冷链版轻卡，张坤锋不吝赞美，“动力强劲，提速快，制冷效果好，特别值得一提的是，帅铃关上车门，振动和噪音特别低，再加上媲美轿车的座椅，舒适性非常好，运输是个辛苦的职业，一辆好车能化解不少工作的疲惫，所以车队里的司机都抢着开帅铃。”
福田戴姆勒汽车与大舍物流、洪垦物流举行战略合作签约，通过产业链上下游协同发展，共同打造符合物流企业实际运输工况的定制化运输装备，满足企业柔性化、敏捷化的物流运输模式;同时，中国物流运力俱乐部正式成立，为货源方、装备方、运力方搭建运力全生命周期集约化采购及服务的物流运力生态圈，提升推动商用车制造与物流运输高质量发展。
行业内首创“轿卡”理念的江淮汽车前段时间也对外发布了符合国六的轿卡车型，相比国五轿卡，江淮轿卡国六车型不仅仅是“升级排气管”，在动力性、舒适性、安全性等几大方面都做了升级。下面就以江淮X5轿卡为例，看看江淮轿卡的升级亮点。
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