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2013年1月，中国重汽成都王牌专用车公司149辆新能源纯电动市政用车陆续交付用户。
据江淮汽车最新公告显示，原重型商用车公司总经理项兴初调任江淮汽车股份有限公司任董事、总经理，副总经理则由陈志平担任。另外，戴茂方、赵厚柱不再担任公司副总经理一职，仅保留江淮汽车集团副总裁。新任总经理项兴初1970年8月出生，可以说是个不折不扣的70后。业内人士表示，此举意味着江淮汽车人事调整驶向纵深。
随着这两个星期各地“两会”陆续召开，各省区市政府在其政府工作报告中公布了2013年生产总值和固定资产投资目标，后者普遍为两位数，且大多设定在20%以上。据媒体梳理，许多省市区为今年设定投资增速目标基本与去年增速持平或仅略作下调。青海等19个省区市将该目标设定在20%及以上，其中，新疆、甘肃、贵州和黑龙江4个省区设定在30%及以上
受多重影响，东风股份2012年盈亏平衡公司利润主要来源于东风康明斯、郑州日产。2012年受钓鱼岛事件影响，郑州日产销量10.6万辆，较2011年的11.6万辆下滑9%，2013年郑州日产锁定目标12.1万辆，同增14%。2012年重卡行业低迷，东风康明斯销量下滑21%。公司本部2款新产品W03、A08集中上市，由于处于导入期没有量产，而折旧过大拖累业绩，本部依旧亏损。预计2012年公司整体盈亏平衡。
据中国汽车工业协会提供的《中国汽车工业产销快讯》显示，2012年我国卡车(含非完整车辆、半挂牵引车）产销324.17万辆和331.38万辆，同比分别下降6.07%和6.52%（2011年产销分别为345.10万辆和354.48万辆），降幅较2011年的同比下降11.97%和8.19%略有收窄。
2012年是国内重卡市场的低迷之年，而对华菱矿用自卸车来说却是收获之年。从投放市场到现在，华菱矿用自卸车经过不足两年的发展，成功跻身国内矿用自卸车前茅，为2012年暗淡的市场添了一抹亮色。近日，笔者从华菱星马营销分公司了解到，2012年华菱矿用自卸车销售1019辆。华菱星马技术中心特种车部副部长王成告诉笔者：“经过2012年稳步的推进，华菱矿用自卸车取得了不错的销售成绩，根据各地经销商以及各家矿用车的产销量分析，华菱矿用自卸车成功跻身于国内前三名。华菱矿用自卸车的市场从最初的内蒙古地区拓展到现在的宁夏、山西、云南、贵州等地。”
在第十九届中国国际广告节上，中国兵器工业集团一机集团公司“北奔”商标与三款北奔重卡模型亮相本届广告节。“北奔”商标作为包头市拥有的12件中国驰名商标之一，首次在大型展览会中亮相，在“包头国家广告产业园区”的展区内，公司三款精致的V3重卡模型成为最抢眼的展品，受到与会观众一致好评，为公司的品牌传播揭开了新的篇章。
中国重汽对于兼并重组企业是有一个基本原则的，首先要看该企业的加入是否对中国重汽的发展起到良好的作用，中国重汽还要能管理好这个新加入的企业，同时，还要做到使新加入的企业与中国重汽同步发展，三者缺一不可。这样看来，中国重汽选择成都王牌的加入是理性的而又前瞻的。
2013年1月，英国媒体报道称2013年世界GDP增长最快的10个国家和地区中，中国增长速度位列全球第四，而邻国的蒙古国由于中国对蒙古国矿产存在巨大需求，将加速蒙古国的经济增长。蒙古国财政部表示，蒙古国今年经济增长定为15.2%，将保持高速增长。毗邻中国的蒙古，是高端重卡的“荒地”。在这个市场上，欧美进口卡车一年销量不到20辆，经济型中国卡车甚至二手车占据着该国卡车市场主导地位。不过，随着蒙古经济的高速发展，越来越多的欧洲重卡企业也开始觊觎这块经济增长宝地，纷纷选择来这里安营扎寨。
东风集团于2013年1月23日召开三届董事会第13次会议，会议上审议并通过了东风公司2013年财务预算、2013年年度投资计划、2012年中期事业计划及东风商用车巴西工业化投资项目四项议案。东风集团董事长徐平、公司董事朱福寿、范仲、童东城、欧阳洁、周强及相关部门负责人等参加了本次会议。
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