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2013年1月，陕西汽车集团有限责任公司新疆分公司（下称陕汽新疆分公司）获工信部车辆生产企业及产品公告，这意味其已成为新疆第八家拥有汽车生产资质的企业。
伴随着2012的结束，各大车企纷纷公布了其“末日之年”的总销量。东风柳汽2012年总销量16.8万台，同比增长16%。东风柳汽2012年商用车销量3.19万辆，市场占有率提升。
2013年1月30日起，日产汽车公司将为所有面向日本市场的AtlasF24干货、冷藏运输车安装一款新式多视点监控影像系统。此项先进技术专门适用于卡车，是日产装备于乘用车的全景式监控影像系统的改进版本。此外，为了减少二氧化碳排放量，从1月起，日产汽车将联合日本本土运输市场的龙头企业——日本大和运输公司（YamatoTransportCp.,Ltd），对世界第一辆装配锂电制冷系统的ATLASF24冷藏卡车进行为期一年的路试。
2013年1月28日，戴姆勒在慕尼黑举行了奔驰全新工程用车系列Arocs重型卡车的全球首演活动。在此之前，奔驰已经推出了新款长途重型物流用车Actros、城市物流用车Antos，这是基于新平台的第三款车型。
作为国内品牌的新军力量，大运重卡的目前的表现除了在电视广告那个让人记忆还算深刻的广告，市场的反应平平，似乎没有什么亮点可言。驾驶室模仿沃尔沃FM系列，发动机、变速箱以及后桥都是老三样。2013年1月，据悉大运已经生产出了右舵牵引车产品，很明显，这是针对出口市场的车型。
从2010年10月开始，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司在短短的两年多时间里，发生了化蛹成蝶般巨大变化，尤其在2012年，重汽成都王牌公司实现产销2.8万辆，较同期相比增长22%。继重组以来，连续保持了从恢复性发展到逆势增长的稳健发展势头，与中国重汽集团2012年以整车出口2.8万辆遥相呼应。让业界人士惊讶的同时，成为寒冷车市中少有的一个热点！
在“2012年度我最喜爱轻卡评选”中，江淮帅铃在福田、东风等众多参评的国内商用车品牌中脱颖而出，喜获用户青睐，成为“我最喜爱的轻卡品牌”之一。更引人注目的是，作为国内高端轻卡的代表，江淮帅铃III系列轻卡凭借8083票，荣登“2012年度我最喜爱的轻卡车型”第二名的位置，成为此次评选活动最热门的话题。
2013年1月26日，日产公司向外界透露，将向东风汽车集团出售在华合资公司中的大中型商用车业务。今后，日产在华合资公司将把经营资源集中在乘用车和小型商用车业务上。
随着去年初工信部《重型商用车辆燃料消耗量限值（第一阶段）》强制性国家标准实施，其中提到对最大设计总质量大于3500千克的燃用柴油和汽油的商用车辆产品实施燃料消耗量管理。记者日前调查了解到，随着标准的实施，国内重型商用车油改气业务市场也应运而生。
2013年1月29日，记者从中国重汽获悉，近段时间以来中国重汽豪沃A7在湖北的危化品运输市场中大放异彩，已经连续的向恩施九原通危化品公司交付了十一辆豪沃A7专用运输车。
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