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在愈发激烈的商混行业竞争中，想要在混战中胜出就必须有满足市场需求甚至超越市场预期的核心技术产品。福田雷萨的内部消息人士透露，继年初成功推出戴姆勒GTL底盘52米泵车之后，福田产品开发再度发力，或在年底推出全国产戴姆勒GTL底盘56米泵车，这将为福田雷萨决战商混市场再增竞争利器。
中国轻卡要一直落后下去吗？奇瑞汽车给出了答案。奇瑞汽车凭借自主品牌技术力量，重拳出击，进入高端轻卡领域，在2012年推出了自己首款高端轻卡——开瑞绿卡。首先着重考虑到了车辆的安全性能。开瑞绿卡摒弃其他轻卡企业的鼓式刹车配置，标配四轮碟刹，有效的的缩短了车辆的刹车时间和刹车距离，并且采用首创轻卡ABS+EBD刹车系统，有效防止在车辆刹车时发生抱死和侧滑，提高了整车行驶稳定性能。同时，配备的感载比例阀实现了车辆在不同载重状态下，前后桥刹车力度的动态调整。
随着国家对清洁能源汽车扶持力度的逐步加大，中国重汽销售部哈尔滨分公司提高了对黑龙江市场天然气卡车车型的关注，同时在前期多次开展天然气卡车车辆巡展和专场推介会，以求占得市场先机，打开黑龙江省燃气车市场，目前已初见成效。
随着欧元区经济的疲软，各大商用车制造商们开始紧衣缩食地过日子，沃尔沃也不例外。根据罗夫·佩森的说法，随着欧洲南部市场对于重型商用车需求的减弱，这一趋势或将蔓延到整个欧洲。截止到2012年10月，沃尔沃卡车业务在本土市场的销量缩水近20%。据了解，此前，沃尔沃集团曾预测其在2012年欧洲市场重型卡车的销量为242400辆；但近日，预期销量已调低至230000辆。
2012年10月26日，2012年澳门车展在澳门威尼斯人金光会展中心召开。东风天龙、东风凯普特、东风猛士等商用车品牌登陆澳门车展现场。
2012年10月26日，第二届中国（澳门）国际汽车博览会在澳门威尼斯人金光会展中心拉开大幕。福田汽车携六款车辆参加2012澳门车展，其中欧曼GTL、欧马可轻卡、奥铃轻卡等受到了商用车观众的喜爱。据了解，福田汽车正准备进入澳门当地市场。
作为国内首家CNG重卡研制并批量生产的企业，陕汽是国内首家承担863计划《关于重型LNG商用车产品开发》项目的企业，也是国内唯一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产的基地。一直以来，陕汽在新能源汽车领域积累了丰富的研发成果，成功开发了CNG、LNG大马力重卡，CNG、LNG客车底盘以及微型电动车桥等新能源产品，掌握了天然气重卡的核心技术，并逐步形成了产业化的格局。其中，CNG、LNG重卡拥有多项专利技术，不仅填补了我国天然气重卡产品的空白，产品还销量国外，销量居全国之首
2012年10月26日，第二届中国（澳门）国际汽车博览会在澳门威尼斯人金光会展中心拉开大幕。中国商用车领域最具市场影响力的江淮汽车公司，此次以江淮帅铃III－N Series高端轻卡亮相本届澳门车展。
在目前国内的重卡市场上，相当一部分车的驾驶室外形都与德国MAN的车型有相似之处。无论是技术引进还是模仿，从另外一个角度来看也是对MAN设计师的一种肯定。近日，小编收到了青年曼最新的牵引车照片，不出所料，依然是MAN的外形，可是并不是意料之中的F2000改款，而是采用了TGA的驾驶室造型。
作为中国新能源重卡的领导者，陕汽不但在天然气重卡方面填补了国内空白，创造了不凡的市场业绩，更在其他新能源重卡方面推陈出新，引领技术的发展方向。此次展会，陕汽油气混合动力牵引车再次填补国内空白，以领导者的姿态亮相本届博览会，成为展会的最大亮点，再次向行业和广大专业观众宣示了行业领头羊的技术实力。
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