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为适应用户的要求，中国重汽特种车公司产品研发部在已有成熟4X2低速牵引车底盘基础上开发了适用于机场维修作业的机场高空作业车。
运用专业化模式训练，促进经销商业代对卡车基础知识、所销售产品的特性以及市场优势的了解，并通过专业化的销售技能来提高成交率。7月11日至20日，东风工程车事业部在武汉开展了首批为期10天的模压训练。
收购重汽资产，大举切入重卡，江铃汽车(000550.SZ)试图“抄底”的举动，却并未赢得市场好感。7月25日，江铃汽车下跌逾4%，收报17.26元/股，股价已经跌至近三年来新低。
斯堪尼亚卡车公司受到欧洲市场商用车需求下降的影响损失惨重。欧洲债务危机大大打击了消费者的信心，大大延迟了消费者购买商用车的期限。斯堪尼亚汽车(Scania AB)为此缩减了波兰工厂的产能，并裁减了142名员工。斯堪尼亚卡车公司营业额的一半来自于欧洲市场。
辽宁阜新市是辽西经济欠发达城市，两年来，中国重汽济南商用车销售部沈阳分公司与阜新泰达有限公司紧密合作，通过产品推介及宣传，合理化的二级网络建设,亲人服务，灵活的贷款政策等，豪卡品牌已深入到市政建设、土石方工程、漏天煤矿开采、铁矿石挖掘，长轴距物流车辆运输等市场。
据悉，陕汽杯全国超级卡车大赛将于8月5日在 "塞上明珠 "陕西榆林上演一场沙漠大战。陕西榆林自古以来便是兵家必争之地，全国超级卡车赛的到来，让这座历史名城 "狼烟再起 "。
在国外，从政客到商界精英再到普通百姓，皮卡的应用非常广泛。尤其在美国，皮卡更是多年稳居畅销榜首，是美国文化的象征之一。在中国，多拉快跑少吃多干是中国消费者购买皮卡的基本需求，而皮卡“下乡不娇、进城不土”和宜商宜家的特性，也非常适合中国家庭联产承包制的农业经济，同时也适用于小型企业和个体业主。作为合资企业中唯一生产皮卡车型的郑州日产，由于从1993年成立以来一直坚持生产高端产品而被公认为中国“皮卡之王”，曾驰骋黑龙江、西藏、云南、北京等各地的锐骐皮卡更是深受各大行业的青睐。
日前，在中国重汽济宁商用车公司豪瀚重卡南京发布会上，中国重汽集团副总经理于有德表示，中国重汽通过产品结构的调整、出口市场的良好表现，所受的冲击比外界想象的要小得多。并且，在今年下半年，随着宏观环境的好转，重汽公司将比去年同期取得更好的业绩。
这已不是红岩第一次面临这样的严峻形势。而在熊伟铭的职业生涯中，他也不止一次处理过各种棘手的问题。之前在上海大众汽车发动机厂、上海汽车齿轮总厂和上柴等公司任职的经历，足以让他游刃有余。
2012年7月18日，中国重汽销售部苏北分公司联合盐城市华远汽车贸易有限公司在盐城市滨海县举办50台HOWO牵引车交车仪式。中国重汽销售部总经理云清田、响水县海龙物流公司总经理张建国、江苏德龙镍业副总经理戴国民、盐城市华远汽车贸易有限公司总经理李俊峰、当地20余家物流公司的领导及滨海交通、路政、交警部门代表计150多人见证了交车仪式。
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