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近年来国内重卡向着舒适化、高档化、人性化方向发展，电气设备起到很大的主导作用。据统计，汽车80%的故障均来自于汽车电气系统，并且繁复的线束使得整车轻量化的目标难以实现，因此汽车的电气网络化、智能化已成为发展趋势。
此次坤程皮卡共推出汽油、柴油两个版本四款车型，分别是汽油精英型、汽油豪华型和柴油精英型、柴油豪华型，有沙滩银、星夜黑、草原绿、皓月白四个车型颜色供湖南的广大用户选择，价格定在6万-7万元之间，有多种选装件可供选择。
2011年11月8日，50辆福田奥铃厢式货车身披红花，在北京新发地农产品批发市场集结。由它们组建的北京市首批鲜活农产品绿色车队，今后每天都从这里往返城区内的大小菜站和超市。
根据中国重汽对轻卡新项目的部署，为满足重汽轻卡前轴总成装配需要，中国重汽底零加工部对原有的金王子前轴装配线进行了改造，重新设计改造后的装配线。
2011年11月9日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)“2011第二届汽车维修员工技能大赛”分赛在青岛拉开帷幕，这是继11月1日邯郸分赛后的第二次分赛。
欧曼新5系诞生于全球最大的重卡工厂福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂。之所以称为“新5系”，自然是对传统卡车有所改变，“更轻、更快、更高效”就是新5系诠释自己的新标签。
2011年10月28日，辽宁中集隆重举行20台集瑞联合重卡交付仪式。车辆销司沈阳分部总经理潘剑、辽宁中集总经理助理施广兵、李平生以及鞍山热力等嘉宾代表出席此次活动。
2011年10月26日，在北京近郊举行的拓陆者新款皮卡发布仪式场面宏大，而该公司于两天后公开的第三季度财务报告表明了雄心与现实之间的距离，“盈利1.81亿元，同比减少58.97%”。
东风商用车公司经营快报显示：该公司前10月累计销量逼近30万辆，同比增长13%，完成年度目标的95%。其中，公司中、重卡10月销售1.5万辆，前10月累计销售突破20万辆，在行业形势趋紧的情况下，东风商用车公司持续保持健康经营态势，稳居中重卡行业领先地位。
欧曼GTL诞生于2011年8月28日，算重卡成员中年轻一辈了。这位重卡新军刚一亮相便忙个不停，一时间曝光率极高，似乎我们在哪都能见到它的身影。
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