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2010北京车展商用车展区没有哪家企业有大运汽车媒体交流会声势浩大，北京的网络、平面、电视，以及各地的媒体齐聚在大运重卡媒体交流会现场;不仅如此， 3个电台广告、央视及十余卫视影视宣传广告的开播，向行业高调地宣告大运进军卡车领域。大运很“不差钱”，与大运汽车董事长远勤山交谈后，才发现这“不差钱”的背后是如此的自信。
4月27日，陕西重汽2010年特种车产品培训会在西安隆重召开，来自各合作单位的销售精英汇聚一堂，对陕汽特种车产品的相关知识进行了学习，并对陕汽特种车如何快速推广进行了热烈的讨论
玉树地震灾情牵动着每个五征人的心，灾情发生后，五征集团马上做出向玉树捐赠10辆赈灾工程车的决定，并在各分厂各车间组织捐款活动，截至目前，共计捐款捐物110余万元。
中国重汽董事长马纯济日前公开表示，今年确定的目标是确保产销14万辆、力争15万辆车，预计销售收入660亿元，公司今年一季度发展势头很好，目前看，完全可以实现目标。
合资体系下的上汽依维柯红岩在2010北京车展带来的车模也尽显中欧风格，欧美模特、中国模特共同上演了一段中西合璧的模特秀，看看她们是如何演绎出杰狮这款轻量化的新车。也瞧瞧模特们在商用车展区的精彩表演。
2010年4月23日，备受瞩目的第十一届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心天竺新馆拉开帷幕。每年北京车展总能带来一些新的行业资讯和惊喜，使全国消费者眼前一亮。今年也不例外，国内重卡巨头陕汽集团首次携其微车产品--福家6400隆重亮相北京车展。
据悉，由该公司生产的110台、货值超过640万美元的北奔重卡经检验合格后顺利发往蒙古国。这批北奔重卡包括大马力牵引车和专用煤炭运输半挂车，主要用于蒙古国的煤炭运输。
中国重汽销售部西宁分公司、商用车销售部西宁分公司当天下午就分别组织好三辆商品车，装载上灾区最急需的食品、干净的水、棉被，连夜启程赶往灾区，一名从甘肃赶来支援灾区的志愿者也加入了中国重汽的行列。
2010年4月26日，陕汽杯2010全国超级卡车大赛举行新闻发布会，此次陕汽赛车改装更趋成熟。6驱德龙F3000赛车在技术装备实现了大幅提升，这款集中国顶级零部件及总成的陕汽重卡将成为本赛事的最大看点。
除了微型车，奇瑞在开封基地也将生产轻卡。奇瑞汽车于2006年收购了芜湖一汽扬子汽车制造有限公司，更名为奇瑞商用车（安徽）有限公司，获得年产3万个底盘和2000辆客车的能力，迈出了在商用车领域的第一步。但中国汽车工业协会今年初公布的资料显示，在2007年~2008年，奇瑞商用车一直处于“零产量”状态。而此番布局开封，奇瑞或将重新弥补其商用车劣势。
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