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江淮汽车12月13日与桑坦德消费金融有限公司签署了合资协议。公司表示，此项合资将推动江淮汽车产业战略布局，建立、健全汽车金融服务体系，促进公司汽车产业的持续发展。
东风公司昨日公布面向未来5年的中长期自主品牌计划，恰逢中国入世10周年纪念日。东风公司党委副书记范仲回忆：“10年前，入世让我们睡不着觉，但10年‘与狼共舞’，中国汽车企业并未如当初担忧被吞掉，而是渐行渐稳。”
“乘龙汽车杯”首届全国中卡极限挑战赛由东风柳州汽车有限公司携手东风康明斯、玉柴机器共同赞助。比赛的赛车为乘龙609中卡，它是2010年初东风柳汽强力推出的第三代乘龙产品，集安全性、舒适性、方便性、高效性、可靠性于一身， 处处体现出明显的欧化风格，一经推出就被赋予了“创新欧洲技术中卡，安全舒适之王”的美誉，成为中卡市场强有力的竞争者。其搭载的东风康明斯和玉柴的发动机都是国内的成熟、主力机型，经过了市场的多年检验，可靠性一流。
年终将至，东风柳汽传来的信息显示，该企业今年取得了相当不错的销售业绩，成为国内中、重卡市场上的一只“绩优股”。东风柳汽是如何在不利市场环境下取得出色业绩的呢？记者日前采访了该企业销售公司副总经理刘志刚。在采访中，他多次谈到的词是“竞争力”。
2012年东风商用车公司将继续坚持以客户需求为导向，以管理创新为手段、以品质提升为重点、以成本竞争力为核心，深化集团化管理，全面推进子公司协同，深化全面收益管理，持续构建具有竞争力的供应链体系。将进一步深挖内部管理降成本，通过技术创新增效益；继续围绕提升新品质量控制、提升供应商质量管理和质量保证能力，持续追求客户满意度提升；打造高效信息平台，提升供应链运营水平；加强售后配件管控，不断提高用户满意度等工作进行重点推进。
在全面市场调研基础上，北奔重汽公司相继推出了340马力8×4公路轻量化自卸车、380马力6×4公路轻量化牵引车、轻量化天然气车等多款具有竞争力的新产品。目前各系列产品共计100台样车已全部到达用户手中。从用户初步的反应来看，北奔轻量化系列产品经受住了考验，不仅成功"瘦身"，而且保留了北奔车安全、可靠、耐用等传统优势。
据悉，此次出口车型以自卸车为主，是华菱针对乌兹别克客户提出的不同标准为他们量身制作，满足他们的多样化需求。据华菱乌兹别克斯坦的代理商安达杜曼约夫经理介绍，今年在乌洽会上,走入安达杜曼约夫眼帘的华菱重卡以其全钢豪华宽敞的驾驶和个性化内饰结构，彻底征服了一贯挑剔的安达杜曼约夫先生。
新疆作为卡车的典型应用市场，近年来受到当地投资、政府鼓励以及加气站网络日趋完善等方面的影响，LNG车型也因此获得了更加广泛的应用。近日从新疆迪灵杰汽车销售服务(集团)公司（简称"迪灵杰"）了解到，公司目前正准备在向新疆引进500辆由包头北奔重型汽车有限公司（简称"北奔重卡"）生产的6*4型LNG牵引车进行销售，其中250辆将于2012年2月完成交付。北奔重卡LNG车入疆或将带来新气象
进入2011年四季度，中国重汽济南卡车股份有限公司质量部努力提高质量管理的精益化水平，深入探索部件条码扫描的科学化途径，对重点产品实施唯一顺序号管理，从而确保了所有上线产品必须为100%的正宗原厂部件。
继四年内依维柯在巴西经销商数量翻番之后，依维柯公司在巴西开设了第100家经销商，也是其在巴西的第一家"生态"经销商。
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