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11月16日，沃尔沃集团和中国重汽正式分手，多年来发生在沃尔沃中国副总裁蒋岚和中国重汽董事长马纯济之间的争吵与纠缠终于走到了尽头。然而，对于失去了中国重汽的沃尔沃集团和失去了沃尔沃集团的中国重汽来说，却都面临 ...
福田汽车是以绝对优势登上冠军宝座的。今年以来，其产销增幅双双超过30%，比全国商用车平均增幅高出三四倍。这样的成长速度，在全国商用车行业无可匹敌。福田汽车日前发布的10月份产销快报数据显示，今年以来，该公司中重卡、轻卡、轻客、大中客及SUV等产品销售全部出现高速增长。其中，增速最慢的中重卡产品增幅亦高达20%，远远高于全国平均增幅；增速最快的是蒙派克、迷迪等产品，增幅高达220%。
近期卡车网记者走访了河南的卡车销售市场，据了解，在去年市场相对不景气的情况下，各大卡车企业在河南销售10000多辆重卡，于是各大卡车企业在河南争夺市场日益加剧。谁能迅速抢占了市场，谁就分得了更多的利益，可河南 ...
在乘用车发展方面风生水起的江淮，随着对外合作的完成，使得江淮中重卡板块得到深化，这意味着一个全新的江淮汽车即将呈现。 无论外界怎样把江淮与奇瑞往一块凑，他们似乎依然我行我素。 最近的两则消息是，江淮联 ...
受计重收费政策影响，卡车的轻量化已成为政策性的刚性需要。因此，国内的主流重卡都纷纷推出轻量化的产品。作为牵引车中的高端品牌，具有欧洲先进重卡技术背景的青年曼卡早已成为轻量化产品的实践者，其代表车型JNP4250FD1 6X4牵引车便是一款已经受到用户认可的轻量化卡车。
“2008年天龙牵引车销售200台，2009年上半年已经超过200台。今年下半年我们的目标是天龙牵引车250台，重型载货车100台，重型自卸车50台。商务代表处下达的任务是300台，但我们要挑战400台。”近日，河南悦丰汽车贸易有限公司销售经理付小利在接受采访时，胸有成竹地主动要求增加销售任务，他坦言，是东风天龙产品和东风商用车的分品系营销策略给了他自信，“东风天龙让我生意兴隆”。
青海福田装备制造有限公司是由青海省经委、北汽控股公司牵头，由福田汽车和洁神集团有限公司共同出资，预计总投资将达2.5亿元。新公司发展的重点是利用福田汽车的欧曼重卡底盘等产品生产牵引车、普通平板车、自卸车、环卫车和油田用车等。
记者获悉，中国最大的轻型商用车企业之一、连续四年位列中国上市公司百强的江铃汽车，在三亚首推涉足12吨级别卡车领域的新品——江铃凯威，该车采用五十铃4HK1技术的江铃4D系列发动机、156马力的功率，达到同类车型中的最高水平，加上超大的33立方米货柜容量，将有效提高物流运输的运营效率，降低运营成本。
实际上，这只是江淮格尔发牵引车下半年众多交车仪式中的一个。自8月下旬在全国范围内开展名为“卓越品质 牵财引富大行动”的格尔发牵引车促销活动以来，江淮格尔发牵引车的月销量环比增速高达40%。尤其是安徽、山西、内蒙、湖南、广东、上海、江苏等国内牵引车主要市场，江淮格尔发牵引车的月销量都出现了强劲增长势头。
11月19日，中国重汽与德国大陆汽车集团合作项目在济南临港工业园奠基，德国大陆公司是世界汽车工业的主要供应商之一，其2008年的销售额为264亿欧元，是世界500强企业前100强之一，在商用车领域是全球第二大汽车零部件供应商，是世界第四大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。
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