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谈起高端轻卡，福田欧马可从不缺席。2016年，以十年匠心打造的福田欧马可可谓轻卡行业的最大赢家。引领时代潮流，领导行业跨步前进，福田欧马可始终以独有品质和影响力，刷新着国内轻卡行业对“高端轻卡”的认知。
今天3 15，中国重汽承诺“不停车”服务，颠覆、挑战，敢为人先。正如中国重汽副总裁刘培民所阐述的：中国重汽敢为人先，实现“不停车”服务承诺，是因为中国重汽拥有雄厚的技术、生产、销售、智能管理基础，为精品产品积淀了多重保障。
申计斌表示“我们公司的业务遍布全国，在这六大性能升级上最让我满意的就是其三大核心总成——发动机、变速箱、车桥均实现了10万公里长换油里程，还实现了轮端50万公里免换油维护，大幅度节省了车辆维护保养时间，提高了出勤率。”
26台进口卡车中，竟有4台汕德卡混入其中，是浑水摸鱼，还是另有隐情，本次故事的主人公就是广州福邦物流有限公司总经理徐浩翔。作为一名从事21年物流生意的老手，徐浩翔对运输车辆的选择极为苛刻，公司自2009年开始，就一直使用进口卡车，直到2016年年底，一款卡车的加入打破了他的用车规矩，那就是重汽汕德卡。
发现信赖推荐理由：“我要从南走到北，还要从白走到黑 ”来自云南开远市泰安物流的王师傅驾驶的欧曼GTL车里播放着崔健的《苦行僧》，这首歌也是卡车司机生活的真实写照，走南闯北，没有白天黑夜，没有固定的休息日，王师傅和他的欧曼GTL总是说走就走，货源的不稳定，货主的催促让王师傅身心疲惫，还好有欧曼GTL的陪伴，让王师傅的跑车路途没有那么危险和烦心。自从开了欧曼GTL，挣得比以前多了，也没有那么累了，整个人的精神状态都好多了。
先有汕德卡百万公里硕果，后有HOWO-T7H延续百万公里奇迹，至此，中国重汽已经有三位百万功臣。其出色的表现的根本源于其“芯”，中国重汽曼技术发动机与德国品质一脉相承，更是与德国曼公司同步生产，其技术、配置之先进众人皆知，但百万公里的奇迹更少不了一项内容-生产线的质量管理。
2017年3月12日上午，“车联网与智能汽车测试技术”创新联盟成立暨“车联网教育部—中国移动联合实验室”启动会在长安大学举行。
2017年3月15日，卡车网获悉， “新品质、新时代、新体验”——时代&瑞沃旺季客户型体验活动在福田汽车时代事业部特许经销商曹县昌盛举行，100多名参会人员齐聚于此。
对于现在市场上的液罐车，你是不是也有点审美疲劳了呢?那有没有想过未来液罐车的样子?会不会很美呢?答案也许是肯定的。一位名叫Francisco Calado的设计师设计出了一款梅赛德斯奔驰的液罐车，据说它能成为地球上最高效、最快速的车型。
2017年3月13日，张进锋经理携新疆叮叮汇众总经理陈志汉与中国重汽销售部、豪沃金融公司进行业务洽谈，经过8个小时的紧张而激烈的谈判，最终以理想的优惠购车政策、服务政策、金融政策成功签约购买500台重汽豪沃系列车辆。该业务的顺利签约，为叮叮汇众公司的发展打好了基础。
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