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福田公司2009 年全年实现销售收入448.40 亿元，净利润10.37 亿元，同比分别增长49.12%和200.18%，符合预期。 09 年中重卡销量增长41.8%，销售收入增长58.0%。国三重卡单车价格的提升和09 年二季度起重卡市场复 ...
皮卡由于油耗低、结实耐用，使用成本低；越野性能远胜微面和轻卡、能给适应农村路况，能在高速公路行驶轻松达到120公里/小时以上，舒适性最接近轿车这些特性，让农民朋友深受喜爱。作为皮卡行业的领头企业，2009年长城皮卡累计销售7.1万辆，其中1.5万人以上购买长城皮卡领取了补贴，几乎占总销量的1/5，可以看出农民用户在皮卡的消费中占据了举足轻重的作用。
这5款新车包括轻卡、工程车、微车等。东风股份总经理卢锋说，2010年，该公司在湖北“下乡”的目标是新增县级网络28家，全年销售汽车下乡产品28500辆，同比净增10000多辆。
福田公司还提出了“十二五”计划：到2015年，计划产销量达到150万辆，争取180万辆，业务收入1600亿元以上，其中，海外销量超过50万辆，占总销量30%。
2009年年初，《环球企业家》杂志上刊登了一则面向全球征集赛车的广告：“专业4×4或6×6重型越野卡车，生产历史10年以上，国内或国际知名品牌，品质绝对可靠，动力400马力以上，变速传动系统和车桥等核心部件达到国际先进水平，强大的现场技术支持能力。”看似不多的条件，却将众多的重卡企业挡在了门外，而陕汽集团以41年军车制造经验和强大的研发、服务等综合企业实力，获选超级越野大赛唯一指定赛车。
在最后的总结讲话中，技术服务总监刘世良作重要讲话。刘世良首先对去年各办事处的工作进行了肯定，对表现优异的办事处给予表彰，更对各办事处新一年里的工作计划指明了方向，明确目标。刘世良说，“ 2010 年技服公司将进一步加大对华菱配件经销商和服务商扶持力度，对华菱汽车的配件价格进行了很大幅度的下调，以让利给我们的客户”。他还勉励所有驻外服务人员再接再厉，为华菱重卡创造更优质的服务。
东风商用车公司相关部门分析预测，随着美国、欧盟等经济体形势逐步转好，2010年世界经济将呈现恢复正增长态势；中国经济的外部条件在改善，出口将会呈现增长态势；我国重化工业将持续相当长一个时期，中长期内经济会保持稳定增长；2010年宏观经济预计将保持稳定增长，GDP增长将大于8%；产业结构调整将成为经济平稳增长的重要因素；汽车消费、房地产投资将成为经济持续稳定增长的主要原动力。综合这些因素，乐观预计2010年中重型商用车行业销量95万辆左右，国内需求88万辆左右。其中，2010年重型牵引车预计将保持高速增长，重型自卸车依然保持较大规模需求，中型公路载货车预计也将呈持续增长态势。
06年的时候，冀南区域只有一家经销商年销量超过1000辆，另一家经销商年销量超过500辆，大多数经销商年销量仅仅在100辆到300辆之间，区域经销商发展十分不均衡。如何让区域经销商均衡发展，是提升这一地区必须解决的第二个问题。霍明与省公司的同志，认真分析制约经销商发展的“瓶颈”，帮助经销商将瓶颈一个接一个的打破，调动了经销商的销售热情。比如：充分发挥调剂职能，对区域经销商的库存结构进行时时调控；主动介入经销商内部人员管理，理顺经销商内部矛盾，帮助经销商创造和谐的发展空间；对于有资金压力但信誉度较高的经销商，帮助申办三方协议及财务公司的消费信贷，完善资金网络，提升经销商的竞争力。经过以上做法，冀南12家经销商里，年销量超过500辆的经销商已经达到七家，年销量超过1000辆的已经达
记者在福田汽车长沙汽车厂了解到，从节后上班至今，该厂销量迅速上升，连续几天突破300台，接近400台，实现“开门红”。“现在生产计划安排是400台，我们已在加班加点赶旺季。”一位管理人员向记者介绍，成效的取得与长沙市“两帮两促”工作的推动分不开。吴宏亮告诉记者，根据对口帮扶企业的具体需要，今年，市经委“两帮两促”工作组将重点帮扶企业研发满足排放和环保要求的欧式工程车全新产品；帮助企业出口平台的建设，协调相关部门争取政策、资金的支持；积极为企业申报“高新技术企业”等。
会议透露，凯普特事业部重拳出击高端轻卡市场，将在2009年的基础上，继续完善物流工具使用方案，让客户用更低的成本、更高的效益来享受物流工具；继续完善东风康霸服务超值内容；在第四季进行品牌切换，推出新款的城际或省内用车，以及N系列的城市物流用车和C系列更轻量化的城际物流用车。凯普特事业部2010年的销售目标是8000辆，挑战10000辆。
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