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一直以来一汽解放的载货车和牵引车都是备受用户的喜爱，也许是牵引和载货太强，相比之下自卸车销量份额就要少一些，作为传统豪强的一汽解放一直没有放松对自卸车市场的追求。
2017年4月22日，东风公司董事长、党委书记竺延风，东风公司总经理、党委副书记李绍烛在东风公司总部会见了来访的中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平一行。双方就共建前瞻共性技术创新中心进行深入交流磋商，并表示，要全力做好中心的筹备和建设工作。
很多冷链物流公司都认识到冷链市场蕴含的巨大商机，广西桂海冷链物流公司也不例外。作为广西商用车本土品牌，乘龙汽车“安全、可靠、省油、高效”的优秀品质一直以来都颇受好评。2017年4月19日，东风柳汽与广西桂海冷链物流有限公司举行了战略合作签约仪式，现场签约100台乘龙H7牵引车。
2017年4月25日，由中国重汽销售部举办的“多快好省、赢领干线”——豪沃 豪瀚曼平台产品品鉴会在青岛召开。当日现场有用户购置新车的激动，也有用户抽取豪礼的喜悦，天公作美，在热闹的气氛中更是下更有小雨助兴。一幕幕画面热闹、欢快，但也有一场签约仪式十分隆重，所以这里我们要拿出来单独说说，那就是青岛港国际货运物流有限公司与中国重汽销售部签订的战略框架合作协议。
公司共8台运输车辆，清一色的重汽汕德卡，而这位“痴情人”就是来自宁夏伊哈物流有限公司的总经理王渊。 提及王渊与汕德卡的情缘，就要从2013年开始说起，都说一件新事物的接触，需要足够大的勇气与胆量，汕德卡作为当年进军重卡市场的“新秀”，很少有人敢于尝试，而作为西北大区首台汕德卡的用户，王渊就敢做这个吃第一口螃蟹的人。
2017年上汽红岩目标销量定在2 8万台，一季度红岩就拿下销量7830辆，完成了目标的30%，3月实现4517辆的生产量，创上汽红岩单班月产整车新高。4月参加2017年上海国际车展，带来行业最新重磅产品，依托营销力产品力 “双轮”驱动的上汽红岩已然实现自身小跨越。
中国重汽轻卡销售部前期与沈阳安华快运集团签订千台战略协议，首批订单50台物流车近日顺利交车。在国家排放标准切换国五，整个轻卡行业趋向高端产品的大背景下，安华快运作为沈阳物流行业的领军企业，综合考虑车辆配置性能和各轻卡品牌在行业内的口碑，最终选择了中国重汽HOWO轻卡国五统帅产品，这说明中国重汽HOWO轻卡的高速高效已得到物流行业的高度认可。
正所谓人中吕布马中赤兔，华菱重卡作为国内自主重卡品牌，其认知度与用户口碑都响彻四面八方，汉马重卡产品系列也是华菱旗下响当当的“宝马级别”产品，公路牵引6大超强阵容：汉马H9、汉马H6、汉马H3、汉马发动机、汉马变速箱、汉马车桥更是受众人夸赞，堪称能为用户赚钱的硬货击产品，那么汉马重卡到底“硬”在哪里，我们就来探讨一番。
如何才能选择一款高效与经济性并存的卡车呢?什么样的车才算是这样的好车呢?近期，东风柳汽最新推出新乘龙新M3成为了大家瞩目的焦点，那么这款车的高效性与经济性如何呢?
7 年时间，2辆福田奥铃CTX，内蒙古呼和浩特福田奥铃用户张玉，不仅用百万公里的奇迹勾勒出一幅完美的运输画卷，而且展现了一名普通用户信赖的心路历程。时光易逝，但传奇不止，张玉与福田奥铃CTX之间的故事依然在继续……
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