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2018年12月21日，在福田汽车集团物流生态创新大会上，福田汽车集团向全体经销商发布“福田智蓝新能源”战略。新成立的智蓝新能源将作为福田汽车集团新能源商用车业务的战略规划、研发、销售主体,独立运营新能源商用车业务。
2018年12月21日，广汽日野首家配件中心库—华东中心库开业仪式在“人间天堂”杭州隆重举行，广汽日野、中心库合作方杭州德源汽车销售有限公司代表及各服务店代表共同见证了广汽日野华东中心库的成立。华东中心库是广汽日野贯彻执行“13535工程”工作方针，践行TS活动理念，满足客户需求，提升客户信赖关系，实现配件快速供应的又一重大举措。
一台零排放、几乎无噪音的32吨曼恩eTGM电动卡车正式加入保时捷位于斯图加特祖文豪森总部的生产物流车队，这是曼恩在电动出行领域的又一个里程碑。这台曼恩电动卡车将负责LGI物流集团国际股份有限公司与保时捷工厂之间的货物运输，每年可实现二氧化碳减排30000千克。
在崭新的2019即将到来之时，经历了成长期和成熟期的欧曼，积淀了无数个日日夜夜，终于完成了欧曼重卡的超进化，欧曼超级重卡即将走上新的运输征程。至于什么是超进化，简而言之就是全方位的进化革新，想要了解“完全体”的欧曼超级重卡。
唐山汽车五队(文后简称五队)，一个诞生于1956年的货运团队就是这样在时间的催化下不断发展壮大，成为一家集仓储、物流、货运于一体的大型运输企业。五队当前的掌舵人郭佳宝说：“1956年的时候，五队还在用马车拉货，我们的运输工具经历了从马车—三轮车—货车—国内品牌卡车的转变，我们的企业规模有了巨大的变化，我们的经营理念不断发展… ”在五队的体系内，随着时代的发展变化不断产生，但有一项选择却已经十余年未曾发生任何改变：自2007年至今，五队便只购买中国重汽豪沃产品，累计购车超过千台。
自2015年东风商用车举办“第一季东风天龙中国卡车驾驶员大赛”起，每一年在全国各地超过上千人报名参赛。赛事连续举办4年以来，越来越多的卡友们在这场“聚会”中相识，而他们都有一个共同的名字---“天龙哥”。在刚刚结束的第四季天龙哥总决赛上，东风品牌新一代东风天龙KL重卡、东风天锦KR中卡作为赛事用车，赢得了更多卡友们的关注。参与总决赛角逐的天龙哥们已率先领略过这两款新车的风采，在即将上市之际，纷纷送来了祝福!
其实卡车界从来就不缺少新闻，新品牌、新产品，从未让人停下探寻的目光，但层出不穷的新事物有时也会让人们降低对于探寻的期待感。正如食物一样，有人用新鲜感引诱味觉;有人用耐心烹调习惯，不分高下，但后者如若有天向前一步，在烹调中加入改变的味道，一定会引起人们更大更深的期待，就像联合卡车一样。
变脸、U+平台、进阶 当这些关键词出现在联合卡车上，你是否有点懵懂?莫慌!这是联合卡车U+平台产品要上路!
2018年12月22日，省国资系统助力脱贫攻坚宝鸡合力团重点产业扶贫项目--雷帕得扶风项目汽车悬架生产线竣工投产仪式在宝鸡市扶风县汽车零部件产业园举行。这标志着宝鸡合力团在产业扶贫项目迈出了关键一步，取得脱贫攻坚新成绩。
截止2018年12月20日，东风汽车股份有限公司全系东风轻卡末端销售100132辆，同比增长10%，涨幅领跑行业大市。这是自2013年之后，东风汽车股份重回轻卡10万平台。时隔四年，东风汽车股份重回轻卡10万平台，走过的是一条曲折不凡的道路。
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