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东风柳汽直面渣土车“管理难、使用杂、问题多”的散乱现状，着力打造乘龙H5智能渣土车，带来更环保、更智能、更安全、更可靠、更省油、更高效的渣土车新体验。肩负起美丽市容建设职责，定义渣土车全新标准。
2018年4月26日获悉，23辆华菱星马压缩式对接垃圾车成功交付衡阳市环卫处，服务于雁城市政环卫，有效保障雁城的美丽洁净。据了解，此次交付的这批环卫专车是华菱星马研制的一款新型全密封自卸式生活垃圾转运运输车，该车采用华菱星马生产的环卫车专用底盘，加装垃圾箱、倾翻卸料机构、车箱后门开闭机构、工作装置液压系统、工作装置电控系统等部件改装而成，具有密封性好、结构简便、性能优良、操作简单舒适等特点。
在东风品牌战略发布会上，东风凯普特以其超强的实力被寄予厚望。事实上，除东风凯普特之外，东风多利卡也是东风轻卡家族的明星“大腕”，不仅历史更悠久，而且实力更胜一筹。强悍的承载力，轻便的操纵性，靓丽的外观造型，无论外观还是实力，东风多利卡都收获了新老卡友的无限宠爱!
两年一度的北京车展已经拉开帷幕。众多车企都带来了自己的新作品，可以说是百花齐放。其中就有一个大块头：江铃威龙自卸车。那么今天我们就来给大家说说这个“绿巨人”到底有哪些不一样的地方。
北奔重卡V3ET智能版搭载了来自潍柴WP13系列的大马力发动机，其最大功率可达560马力，最大扭矩输出则为2550牛米，这款发动机最大的优点是低扭输出强劲。开过重卡的司机朋友都知道，强劲的低扭输出更有利于车辆在重载情况下的起步及慢速行车。而且更重要的是这款发动机能够满足欧六排放标准，也就是说即便是未来重型车国六排放标准实施，北奔重卡V3ET智能版车型也完全能够达到排放要求。
2018年4月25日，福田汽车携旗下福田奥铃速运智能版、奥铃EV纯电动超级轻卡高调亮相北京国际车展，为城市物流提供绿色、高效、智能互联的一站式解决方案。
作为高端中轻卡领导者--欧马可在2018年4月25日北京车展开幕当天，不仅发布了引领行业技术发展的中卡产品--欧马可S5超级中卡2 0欧VI产品，更携手京东物流，以分拣机器人、机械臂模型、无人机和无人车等智慧科技成果以及欧马可纯电动物流用车，共同打造集智慧仓储、可视化智能运输、无人配送的全体系智慧物流展区，向大众描绘出一幅智慧物流未来应用场景的宏伟蓝图。
“本届北京车展是江铃重汽产品上市以来的首次参展，我们以目前最强的产品阵容参加，也体现了我们对北京车展的重视程度。大家在展台看到的三款产品，6X4和4X2威龙牵引车以及即将上市的威龙自卸车，正好是钢铁侠和绿巨人的英雄联盟组合。未来我们还将上市多款重卡产品，包括载货车和其他牵引车产品。”在北京车展新闻日江铃商用车展台的发布会现场，江铃重汽高管这样介绍他们车展产品和后续规划。
自从20世纪80年代江铃汽车开始进入商用汽车制造领域，至今已经走过30年的岁月，通过技术的不断积累和品牌积淀，江铃汽车已然成为广受用户喜爱的国民轻卡。
2018年4月25日，备受瞩目的2018北京车展正式拉开了帷幕。卡车网记者在现场看到很多车企为了迎合如今这个互联网发展迅速、智能化开始普及的时代，都将自己展出的新产品聚焦在了汽车智能化、无人化、绿色化的方向。这也使得两年一度的北京车展也逐渐成为各车企最新研发成果比拼的平台。这次车展上汽依维柯红岩商用车有限公司带来的两款创领“国内第一”的车型：“国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车”和“国内第一款基于高端卡车改装的自行式A型房车”。
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