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自GB1589法规正式发布以来，严厉的治超治限法规的相继出台、实施，而此时轻量化产品的优势就越显突出， 然而“为了减重而减重”的盲目轻量化则隐藏着巨大的安全隐患。鉴于此，上汽红岩一直秉承着“一切不顾安全的轻量化都是耍流氓！”的原则，宁可重一点儿也要保证车辆的安全性。
车出西宁，一路向西，单程行驶约100km左右，往返200余公里，空载带挂直奔青海湖南岸，海拔从2310m爬升到3200m，这是首届解放&壳牌“解放征万里 壳牌助无忧”卡友达人赛第二站节油达人赛的比赛路线，大美青藏线带你见证解放新J6高原版节油实力。
2017年8月13日， 2017中国青海湖高原越野精英赛暨中国越野系列锦标赛青海湖站圆满落幕，自全国各地25支车队、近150名越野车手参加本站比赛，由黄威志率领的帅铃T6皮卡佳通轮胎车队，与众多主流车型展开激烈角逐，最终经过四个赛段（包含排位赛）的激烈争夺，获得全场第十、T1 1组第六名。
近年来，在现代物流高效化发展的驱动下，中端中档及以上市场成为了中国重卡发展的大方向、大趋势；作为重卡技术创新派代表的福田戴姆勒汽车，历时5年深度链合德国戴姆勒研发、验证、制造、管理等技术实力，创新性的打造了首款同步世界的欧曼EST超级卡车，凭借“欧曼”在国内中端中档及以上市场占有率优势，再次扛起了引领中国市场高端发展的大旗，引领重卡升级潮流。
2017年8月5日，在2014年APEC会议上尽展锋芒的福田蒙派克，经过三年的潜心准备后，在福田轻型商用车2017年中商务会上推出了蒙派克城市新快运车型，在满足政府机关事业单位公商务接待需求基础上，大力拓展城市物流。
其实，母亲想要的很简单，无非就是让你安全一点、舒服一点，而这些都是瑞沃ES超级卡车一直在做的，历经3年磨砺，与康明斯、德国博世、克诺尔、莫尔斯、法士特等全球领先零部件供应商达成供求合作，共同为瑞沃ES超级卡车提供品质保障。我们不为噱头，只为换来母亲的一点点宽慰。
结束带来新开始，过去低速货车扮演的多是短途物流运输角色，它的离开为承担短途货运重任的另一细分车型微卡，带来了崭新机遇。抓住物流用车持续升级的需求变化，福田奥铃趁势推出又一款微卡新品——奥铃T3（3400轴距）大双排产品。
抛开卡车技巧的比拼，告别路上锥桶的限制，我只在乎你对卡车以及生活的热爱。只要你开过、买过、服务过，只要你是东风天龙的好伙伴，只要你喜爱我们东风商用车，动动手指，跟我们一起“发现魅力天龙哥”！
2017年8月6日至8日三天，由北奔重汽主办，经销商唐山捷创承办的金秋走访大客户活动展开。北奔重汽营销公司京津冀分公司经理范楞楞、唐山捷创总经理朱志鹏、潍柴办事处主任段军、京津冀业务人员、及服务人员共同走访回馈重点大客户。
2017年8月8日，中集华骏参加了2017年东风柳州汽车有限公司（下称“东风柳汽”）在广西柳州国际会展中心组织策划的“2017东风柳汽轿运车柳州品鉴会”。由中集华骏自主研发、生产制造的中集华骏轿运半挂车与柳汽龙卡长头牵引车巧妙结合，在展会上引来众多轿运车物流公司老板及用户前来围观及咨询。
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