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截止到2017年8月初，由福田时代&瑞沃支持，卡车网承办的出彩卡车人 争做大赢家活动已经上线90天，收到全国各地卡友提交的作品千余条，其中包括文字、图片、音频、视频各种类型，共送出加油卡、时代或瑞沃仿真车模、蓝牙音箱各类奖品，10元红包或10元话费充值数不计，奖品总价值近万元。
2017年 9月 8日－9月 10日，广东国际赛车场，将举办一场中国卡车公开赛飞碟缔途杯轻卡挑战赛，现在面向大众，公开招募参赛赛手啦！
今天故事的主人公刘师傅是四川宜宾人，接受采访时，难得休假的他正筹划带家人去桂林旅游。20年前，刘师傅开始了自己的老司机生涯，从事客运行业，跑了8年长途大巴后，刘师傅转行从事货运行业。今年3月，刘师傅在朋友的介绍下买了一台440马力的创虎牵引车，目前已经行驶了5万多公里。
厦门站的比赛热情还没有褪去，西宁站的擂鼓已经敲响。由一汽解放联手壳牌润滑油举办的“解放征万里，壳牌助无忧”首届卡友达人赛在经过首赛厦门站的技巧赛比拼后，将于8月15日-16日移师千里之外的青藏高原，环大美青海湖真实比拼解放产品节油实力。
2017年8月5日，中高端轻卡行业备受关注的明星阵营“奥铃超级轻卡”，再添新员——1880车身奥铃TS超级轻卡。在环保升级、智能互联的趋势下，奥铃TS补充了奥铃超级轻卡在中档高端市场上的产品序列，与奥铃CTS合力完成了“奥铃超级轻卡家族”对3 5~14吨国五轻卡的布局。
2017年，高端轻卡市场风头最火的，无疑就是福田欧马可。从量上看，2017年上半年，欧马可销量1 91万辆，同比增速21 3%，远远领先于只有9%的整体行业增速。
听，那阵阵朗朗的读书声，是那么的清脆，那么的纯净。那是从藏区传来的，孩子们的读书声。2017年8月2日凌晨，一辆白色的联合卡车U550，载着满车的捐赠物资，带着浓浓的爱心，和同行的运输队伍一起，一路开往海拔4250米的甘孜州石渠县长须干玛乡。
看到了什么？突破天际的脑洞设计？经过统计分析的调查研究？极有针对性的优化升级？还是，一些在五年前几乎难以置信的事情已然变成了现实？例如：跑物流是件熬人的事，那就让福田时代M3出马吧！
物流行业正在洗牌，散户日子不好过了……相信跑运输的这几年对这句话都相当的熟悉。时间久了，不少单枪匹马的散户熬着熬着就麻木了，似乎感觉自己难跑，别人也没那么容易。其实，物流洗牌不是说说而已，漫长的淘汰期早就开始了，有人转行有人卖车，也有人逆势而上。就比如来自黑龙江刘彦涛师傅，他凭自己独特的眼光，半年买了俩进口依维柯牵引车，加速自己的货运事业。
7月份是商用车行业传统的淡季，市场下滑较为明显，徐工重卡针对传统的淡季调整策略、频繁出招、持续发力，当月销量破千，同比增长102 8%。
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