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“你为什么要开重卡?”“赚钱养家啊!”，作为重要的生产工具，驾驶重卡成为很多人的谋生方式，但并不是所有重卡都是赚钱能手。关键是要“轻车熟路好赚钱”!德龙新M3000城建标准版自卸车磨刀不误砍柴工，以优异的性能带来高效的价值运营。
“市场竞争没有止境，在任何时候，企业都应该不断保持创新活力，更好地满足用户需求”。针对用户对优质服务的需求，欧航欧马可不断超越自我，持续推进服务创新。其链合全国服务商，于每月7号打造服务体验日活动，集服务政策宣贯、维保知识讲解、智能点检、工时优惠于一身，为卡友带来贴心的关怀。
陕重汽销售公司贵阳办事处联合贵州陕汽汽车销售公司举办了以“火力全开赢市场 乐动体验悦客户”为主题的陕汽德龙X3000 460马力危化品牵引车交车仪式。
自新冠肺炎疫情暴发以来，商用车行业受到了极大冲击。显然，如何渡过这个“春劫”，成为广大经销商2020年待解的难题。尤其对身处疫情风暴核心的东风轻型车经销商来说，压力之大更是可想而知。不过事情往往都具有两面性，上帝在为你关闭一扇门时,就一定会为你打开一扇窗。东风轻型车经销商虽然在疫情中饱受伤害，但是也把其逆境中求生的力量给激发出来，疫情之下，大局当前，东风轻型车经销商用实际行动化“变局”为“破局”，打响防控自救保卫战。
逢此关键时刻，奥铃携大黄蜂家族“蜂巢出动”，在物流业重地杭州，发起这么一个不同寻常的线下发布会，助力复工敢为先!继日前在北京上市“0首付、0利息、0担保”奥铃速运先锋版创造热销后，此次奥铃与福田金融、长安新生等金融机构推出多款奥铃大黄蜂先锋版产品，以“0首付、0利息、0担保”的金融产品震动整个运输行业，引起中卡客户的关注。此次，奥铃斥资一亿元打造行业首个公益金融产品，大黄蜂先锋版、速运先锋版，可谓是为全国物流业复工复产、为中轻卡各细分市场客户复工运营量身定制的复工利器。
2020年5月6日晚间，A+H股上市企业中集集团发布公告，其控股子公司中集车辆(集团)股份有限公司(以下简称“中集车辆”)董事会会议审议，同意中集车辆于境内首次公开发行人民币普通股(A股)并在深圳证券交易所创业板上市交易。这意味着，中集车辆将回归A股上市，若A股上市成功，将成为A股第一家半挂车上市企业。
2020年5月6日，福田小金刚百城品鉴会——潍坊站，完美落幕。该活动在三大平台同步直播，4 3万人次在线观看，880次留言互动，4台线上订单。这样漂亮的数据让这个五月火热开场。
随着国内疫情防控形势向好，经济逐步复苏，因疫情影响而寒流袭人的商用车市场，也随之趋暖。4月以来，东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”或“公司”)不仅全面复工复产，而且以前所未有的加速度奋战高产，挑战销售高目标。据公司最新产销快报显示：4月份，公司本部实现汽车生产22008辆，环比增长130%，同比增长53%;实现汽车销售18885辆，环比增长38%，同比增长17%。
“最开始选择红岩自卸车是冲着‘工程之王’的名头去的。在使用之后，我发现红岩车皮实耐用、安全可靠，确实没有愧对‘工程之王’的名头。”看着眼前这辆红岩杰狮C500自卸车，车主陈师傅这样评价道。
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