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负重行千里，路遥知马力。时下消费者对重卡产品的，消费者在面对琳琅满目的商品时选择更趋理性，除了外观、功能和价格等传统的产品诉求之外，具有个性化特点的与具有品质保证的产品需求更加引起市场的重视。在重卡行业，“品质”的概念更不例外。
“红岩汽车在中国—东盟自由贸易区很受欢迎，自贸区的建成给上汽依维柯红岩带来了巨大的商机。”日前，在广西南宁举办的第七届中国—东盟博览会上，上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记蒋盛华对记者说。
一期工程为工业废水深度处理，今年底将建成一座处理能力为180吨/小时的污水处理站，解决工业废水排放达标的问题。二期中水回用项目建成后，废水经过处理将达到中水在工厂生产上的全面回用，实现工业废水零排放。
作为广西本土最为知名的大型企业之一，同时作为我国卡车行业一股中坚力量，东风柳汽商用车携旗下两款主力车型——重卡霸龙507及中卡乘龙609参展，向东盟和世界展现同步欧洲技术的国产高端卡车的风采。
据外电报道， 全球第二大卡车制造商沃尔沃2010年10月22日公布，由于卡车市场需求回暖，该公司今年第三季度实现净收益28.1亿克朗（合4.23亿美元），高于接受彭博社调查的13位分析师的预期中值24.7亿克朗。这也是连续第三个季度盈利。
2010年10月22日下午，第六届中国网络媒体山东行采访团记者们来到位于济南的中国重汽集团，参观了该集团的展示厅和总装车间，在参观中记者感受到重汽改组十年以来，获得的重大突破：年产销量增长30多倍达到12.5万辆，并跻身世界重卡行业三甲。
2010年10月20日，中国重汽在窦店汽车城的4S店里举行了“金秋选购重汽卡车 收获十全十美生活推介会”。中国重汽北京销售分公司总经理王军出席了当天的会议，并与用户进行了交流。
2010年10月8日，沃尔沃卡车在瑞典卢森堡举行了首届亚洲区驾驶员高效节油大赛总决赛（FuelWatch）。来自中国、韩国、马来西亚以及泰国的5名选手在现场上演了一场激烈的节能驾驶比拼。
在重卡领域不断取得突破的中国重汽，显然并不满足于目前的领先优势。近来进行的一系列重组合作表明，中国重汽正试图补足产品短板，朝全系列商用车生产企业的方向迈进。
沃尔沃卡车（Volvo Trucks）公司于2010年10月20日宣布，使采用液化石油气（甲烷）（LNG）驱动的卡车，在瑞典现场试验使用LNG柴油。
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