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2011年以来，广汽日野在市场推广方面相当活跃。为了近距离接触更多客户和经销商，直接听取他们对于产品的意见，进一步改进、完善产品与服务，广汽日野举办了系列品牌推介会。
熟悉霸龙507的人都知道，这款车一上市便以驾驶室的高安全性闻名业内，前不久，霸龙507获封“中国汽车十年经典商用车”称号，可谓实至名归。
日前，备受业界关注的陕汽重卡挑战极限之旅在拉萨启程后，正日夜兼程奔赴珠峰脚下定日县。据挑战队员前方发回的消息称，陕汽重卡挑战极限之旅在经历了缺氧、低温、大风、泥泞的山路等等重重险阻之后，全体挑战人员也普遍遭受到了强烈的高原反应。
对大部分的中国卡车人来说，奔驰、沃尔沃、曼恩等欧洲卡车品牌，总是或多或少充满着几分高傲和神秘。主要是因为其“不入寻常百姓家”、保有量偏少、用户群体高端所致。
2011年5月26日，东风商用车公司签约"湖北汽车工业学院参加全国大学生方程式汽车赛(简称"中国FSAE")赞助项目"，捐助资金20万元，成为湖北汽车工业学院FSAE车队的独家冠名赞助商，为学院出征2011年10月举办的全国第二届FSAE大赛提供资金和活动支持。
2011年5月20日，洛阳中集凌宇与合作伙伴一汽解放汽车销售公司和洛阳佳一机电设备有限公司一起，携两台搅拌车、两台散装车来到福州，召开了“中集凌宇混凝土机械联合推广会”。
瑞典沃尔沃卡车公司(Volvo Trucks)于2011年5月25日在瑞典哥德堡物流与交通运输贸易博览会(Logistics & Transport trade fair)上宣布，该公司已经超计划实现了将运输作业中二氧化碳排量降低20%的目标(以2006年的排放水平作为比较基准)。
陕汽进驻，到底给新疆带来什么?新疆经济界人士称，陕西汽车集团进驻新疆，必将“激活”新疆的装备制造业，其入驻的影响和带动效应在若干年后将充分显现。
2011年5月18日,中国重汽在深圳举行了65辆H7牵引车交车仪式。中国重汽集团公司市场部总经理焦中平颁发了“金质用户”奖牌，重汽济南商用车销售部总经理王军将“金钥匙”交到用户手中。
据悉，2013年7月1日起，凡不满足国Ⅳ排放标准要求的轻型柴油汽车不得销售和注册登记。面对国际化的绿色新能源战略和对排放标准提高，中国逐步加大对商用车排放技术的管控。国内商用车企业面对新排放标准的“紧箍咒”，不得不面临迅速解决排放超标的技术难题。
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